敞篷版的MG Cyberster大家已经很熟悉，上汽出品并出口到欧洲、特别是英国市场。

MG Cyberster是世界上第一款投入生产的敞篷电动双座跑车，设计很漂亮性能也不错。不过MG现在不满足，推出了硬顶、性能更强的MG Cyber GTS概念车，并已经亮相2024年古德伍德速度节。

这是为庆祝MG成立100周年，MG的设计师们打造了一款特别的概念车。谈到MG Cyber GTS概念车的来历，MG表示它是向1968年的MGC GTS Sebring致敬。

后者在当年著名的12小时耐力赛中取得了MG有史以来最好的比赛成绩。当时仅制造了六辆这样的车，其中由传奇车手帕迪·霍普柯克（Paddy Hopkirk）和安德鲁·赫奇斯（Andrew Hedges）驾驶。

外观设计方面，MG Cyber GTS概念车继承了Cyberster的动感设计语言，前脸造型尤为引人注目，强调空气动力学设计。前车灯设计独特，充满未来感。

特别之处是车身采用了双门硬顶设计，相比敞篷版车型更加紧凑，第一眼感觉我还以为是丰田GR86。同时大尺寸轮圈，搭配红色Brembo四活塞刹车卡钳。

车尾采用大溜背造型，后包围设计与前包围相呼应，扩散器鳍片造型增强了车辆的运动感。不过尾灯造型一直是大家的争议点，网上许多朋友认为敞篷版MG Cyberster的尾灯就是两个大箭头，是设计最失败的地方。

据透露，Cyber GTS的0-100km/h加速时间最短可达3.2秒。采用了前双叉臂+后五连杆独立悬架组合，为车辆提供了优秀的操控性能。

Cyber GTS概念车实际上非常接近量产化，预计会在2025年量产。尽管MG并没有公布未来量产动力数据，不过预计会提供单电机高低功率版本和双电机版本供选择。

单电机版车型后轴搭载永磁同步电机，低功率版本最大功率为231千瓦，高功率版本则提升至250千瓦。双电机版本则在前轴额外增加一台150千瓦的永磁同步电机，与后轴电机共同作用下，最大功率可达400千瓦。

电池容量预计提供64kWh和77kWh两种规格的电池，对应续航里程分别为501km、520km和580km。


                                        
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