前段时间，德国副总理兼经济和气候保护部部长哈贝克来华访问，他是今年继德国总理朔尔茨之后又一位访华的德国政要。关于哈贝克此行，目的也很明确，那就是缓解欧盟对中国电动汽车加税带来的影响，避免中欧贸易摩擦升级。

在哈贝克来之前，欧盟宣布拟对中国电动汽车征收高额关税，西方各界都在关注中国将采取何种反制行动。不少西方媒体报道称，中国汽车制造商正敦促中国政府提高对欧大排量汽油车关税，对欧进行白兰地和猪肉发起反倾销调查等。在这种背景下，欧盟一些企业人人自危，唯恐波及自身。哈贝克就是被德国业界推出来的，他们希望哈贝克通过与中方协商谈判，找到可行的解决途径。

访华期间，哈贝克与我国商务部长王文涛进行会晤，其中谈到欧盟对中国电动汽车加税问题，王文涛指出，如果欧方有诚意坐到谈判桌前，中方也愿通过对话协商，照顾彼此合理关切，避免贸易摩擦扩大升级。如果欧方一意孤行，中方将采取必要行动坚定捍卫自身合法正当权益。哈贝克也表示加征关税是最糟糕的手段，协商对话才是解决之道。

当晚就有好消息传出，我商务部部长王文涛应约与欧盟委员会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯举行视频会谈。双方商定，就欧盟对华电动汽车反补贴调查案启动磋商。

既然双方愿意就此事展开磋商，说明了双方有意避免局势升温，不希望走向贸易战的道路，哈贝克也就不虚此行。但是哈贝克在华期间的言论实在让人无法苟同，台湾时事评论员赖岳谦就一针见血地指出，哈贝克在华期间一直在强调一件事，那就是“欧盟对中国加征关税，不是惩罚性关税，是为了帮助中国企业更具有竞争力。”

赖岳谦表示，这句话本身就有很大问题。如果按哈贝克的逻辑，那中国也可以对欧洲所有汽车和产品加征100%的关税，来帮助欧洲产品提升竞争力。哈贝克以为他这套说法能说服中国，但他的把戏被中方看透，遭到中方当面驳斥。紧接着又被朔尔茨打脸，朔尔茨说，希望阻止欧盟对中国电动汽车征收惩罚性关税，因为确实对德国影响巨大。

赖岳谦还进一步表示，欧盟毫无缘由对中国电动汽车动手，中国一定会报复，这一点哈贝克在离开中国时也讲得很明白了。而中国的报复或许可以朝几个方向走，第一个自然是谁主张先打谁，法国的白兰地先打，西班牙的猪肉次之，还有一些主张加税的国家，挑着他的产品打；

第二个是对于欧洲所有的汽车，根据这些国家主张加税的态度，采取不同程度反制，像匈牙利或是其他对华友好的国家可额外处理，这也是中国人的礼尚往来。

一旦欧盟对华电动汽车加税政策落地，中国必然反击，而德国作为欧盟最大经济体和最有影响力的成员国，想要把自己摘出去，仅凭几句好话几乎不大可能。哈贝克也明白，所以在来华之前已明确表示，他不可能在访华行程中解决中欧贸易纷争，降低外界对他的期望值。更何况，哈贝克也没说什么好话，甚至还指责起中国来。

在离开中国之前，哈贝克话锋一转，又扯到中俄经贸合作问题，他称中国支持俄罗斯，是中德经济关系恶化的主要原因，他敦促中国不要向俄罗斯出口可用于战争的货物，并威胁中方“产生经济后果”。很显然，哈贝克这是在拿中德经济关系做筹码，要挟中方停止和俄罗斯的经贸往来。

似乎是为哈贝克助阵，哈贝克警告中国的话音刚落，欧盟就宣布对俄罗斯发起第14轮制裁，61家企业被列入制裁名单，其中19家中国企业被波及，约占制裁名单的三分之一。欧盟理事会宣称这些被制裁的实体帮助俄罗斯规避贸易限制，为俄罗斯军事行动提供支持，因此将面临更严重的贸易限制。

除以中俄关系为威胁外，德国还在南海事务上施加干涉。近日德国外交部附和美国发声，质对中国南海主权提出无端质疑，支持并鼓动菲律宾方面持续不断对华挑衅，严重损害中德关系。

从目前来看，哈贝克访华取得的成果有限，虽然中欧就关税问题启动磋商，但面临阻碍不少，双方谈判或难以在短期内收场。不论如何，中方还是希望欧方能从事实出发看问题，从中欧经贸合作角度看问题，不要被政治因素干扰，最后谈出一个符合双方利益的结果。


                                        
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