自2021年起懂车帝率先开展了冬测和夏测，这在国内汽车类门户网站中尚属先例。作为国内最具影响力的汽车门户之一，懂车帝如今已经成为很多消费者了解汽车和选车购车的重要平台。

为了能够给消费者带来更为真实的用车感受，懂车帝在武汉智能网联汽车测试场开启2024懂车帝夏测，智界S7、问界M7、小米SU7、深蓝G318等30款热门新能源车型参加。6月29日至7月13日期间，这些车型将围绕续航能耗、夏季用车舒适性、AEB主动安全、智能驾驶安全4大维度、11个科目进行测试。

比较有意思的是本次夏测深蓝G318遭受不公平待遇，同批次测试的车型都是原厂配置，只有G318是AT胎+大行李架+镭射灯，难道实力强大需要忍受如此多的苛刻和不公平吗? 根据查询太平洋汽车网显示，轮胎上的AT标志表示全地形轮胎。全地形轮胎的设计比公路轮胎更兼容，花纹设计粗糙，胎齿间距比公路轮胎略大。AT轮胎每百公里会比普通轮胎高5%到10%的油耗。

深蓝超级增程2.0的技术实力各位大家应该非常清楚，各大平台都相继报道，无一不拍手称赞！深蓝G318首搭深蓝超级增程2.0，实现了190km（CLTC 强制ev模式）纯电续航，整车综合续航更是超过1000km（CLTC）。市区只用电，每天通勤零油耗；长途用增程，两驱馈电油耗低至6.1L/100km，四驱馈电油耗低至6.7L/100km，打掉传统硬派50%的旅途能耗，省油更省心。毫无疑问，17.59万起售的深蓝G318已经成为硬派圈的新卷王，以一台车的价格，实现了两台车的价值，无论是产品价格，还是用车价值，深蓝G318都实现了硬派SUV上限的突破。

此次懂车帝的测试结果真的让人大跌眼球，竟然油耗高的吓人，在同一批次测中属于油耗不是一般的高，敢问这个数据的真实信有多大呢？

当前中国新能源车行业正引领全球，随着中国新能源汽车产业发展，开展第三方汽车测评是大势所趋。而且当前中国汽车行业变革以新能源与智能化为主线，在全球都没有先例可循。

汽车夏测已成为行业热门话题。对此，行业专家崔东树发文表示， 当前新能源汽车评测标准仍然相对滞后。由于新能源车发展较快，目前国际上没有专业、完整的智能电动车的测试标准，只有国家制定的产品合格标准。

写到最后：全球汽车产业各类法规标准很多，针对消费者百花齐放式的测评很有价值，能测试出不同场景下的车辆真实状况，对消费者是个利好，能实现更多信息输入。如果不能公平、公开、公正的测试个人认为不仅误导消费者而且对行业也是极大的损害，媒体的价值就是公信力，这是赖以生存的法宝和价值。只有基于用户视角，持续探索严谨透明的新能源汽车测评标准，为用户提供专业有价值的选买参考，为中国新能源汽车产业发展提供支持。


                                        
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