6月30日，基哥跑到广东中山市，去见证工程奇迹了~

深中通道正式通车。

开仰望U8，有多快乐？上百辆仰望U8，集结车队，车主一起穿越深中隧道。

基哥估算了下，整个车队价值上亿。仰望U8 / U9 组成，绝对是难得一见的场面，赚足现场大家的注意力。

通车第一天，本来就是一个值得庆祝的时刻。

这是我国新能源高端汽车，和强大基建实力的一次见面，一起见证大国制造奇迹。

桥下跨越汪洋，桥上仰望星空。

深中通道的建设难度是世界级的，其全长24公里，是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的世界级跨海集群工程，更是目前世界上技术难度最高、建筑工艺最复杂的桥梁之一。

历经7年建设，包括主跨 1666 米的世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥，长 6.8 公里的世界首例双向八车道钢壳混凝土沉管隧道等关键结构物，是当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程之一，被称为“海底长城”。

难度很大，交通效率的提高也很强。

深圳至中山之间车程从两小时，缩短至30分钟内。

珠海至深圳，从2小时以上，缩短至1小时。

广州南沙至中山仅需15分钟。

深中通道作为基建新地标，从工程价值上不仅是跨越了伶仃洋天险，更代表了中国科技的新突破。仰望的诞生，也展现了中国汽车工业的技术飞跃。

两大科技巅峰的相遇，象征了中国从“制造”到“创造”的伟大进阶。“极致中国汽车”踏上“中国桥梁之最”，也如中国新能源技术正开启领先世界的新时代。

仰望U8驶过深中通道的每一步，都是中国技术站上世界之巅的强大证明。

这次百位仰望U8车主，热情打卡深中通道。基哥就非常好奇，搜索了下，到底都是什么人，选择了仰望U8？

仰望U8，近55%的车主来自一线及新一线城市。

超80%的车主为企业家、合伙人或公司高管。

网上有很多网友归纳仰望U8车主的特点：

有较好的经济实力，家里有其他豪车，实干起家，心底里愿意支持国产，甚至像换玩具一样直接入手。

仰望U8的车主们，作为国产高端新能源汽车的使用者、中国汽车工业飞速发展的重要参与者，他们既心怀梦想与情怀，又务实坚韧、开拓创新，更是大国制造的坚定支持者与同行者。

这次仰望车主，集体穿越“深中通道”，观众们开心了，仰望车主也很愉悦。作为深中通道通车的首批车，仰望U8车主排面拉满！

仰望U8行走深中通道，都成热搜了！且引起一阵深中通道打卡热潮。据到场的朋友表示，比春运还热闹。

走上“深中通道”的仰望U8，是代表中国新能源汽车突破技术壁垒的旗舰之作。

仰望汽车，以极致技术构建高端品牌的初心，汇集比亚迪集团最极致的技术应用、最前瞻的技术构想，以易四方、云辇等跨时代顶尖科技赋能，实力成就国产高端新能源代表。

仰望U8搭载的易四方和云辇技术，太有标志性了，在其他品牌花钱也买不到的体验和乐趣。

遇到突发情况能水上漂来保命，遇到断头路能原地掉头，车身3吨重却能3秒破百，能轻松应对沙漠干拔冲顶，高速行驶爆胎也能安全行驶。U8的安全性和可玩性强到离谱。

2024年5月，仰望U8销量605辆，1-5月累计销量5035辆。

仰望U8在深圳卖得最好，累计销量为521辆，其次是成都、西安、广州、北京，基本都是一线新一线城市。

此次仰望U8和深中通道“同框”的背后，是中国工程人打破技术垄断的开拓，更表露出中国创新技术突破世界水平的进取决心！

最后基哥测试了下，今天（7月1日），深中通道运营的第二天，中山到深圳的时间比较正常了，一个小时。

现在，还比较多那种边开车，边猛拍照的打卡人群，以后路况应该会更好。

大家打算什么时候出发打卡深中通道？


                                        
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