于泊升 徐晓磊 济南报道
“平均每两辆车就有一处充电口，曾经担心的电动车‘上楼入户’问题，现在改善了很多。”6月5日晚，济南市历城区保利海德公馆内，不少居民骑车返回单元楼后，自觉地将电动车放在特定区域内充电。
电动车“上楼入户”，单元楼“飞线充电”是社区消防安全的重难点，在济南，保利海德公馆通过“增桩降费”的方式解决了这个问题，向电动车上楼说“不”。
千余充电孔全覆盖
居民在楼下就能充电
走进保利海德公馆东区，单元楼下成排的充电接口非常醒目，电动车整齐排成一列进行充电。单位楼内还能看到禁止电动车“上楼入户”的宣传标语。小区的边缘区域还建有电动车停车棚，棚内设有充电桩与多处充电插孔。
“要解决电动车‘上楼入户’的问题，首先要提供给居民方便的充电场所。”保利海德公馆项目负责人张明告诉记者，有了充足的户外充电设施，居民就没有必要把电动车推上楼。
建多少充电桩，要根据需求来定。在摸排中，张明发现，保利海德公馆的电动车有2700多辆，给这么多车子配备充电设施是个难题。“数量多，需要有足够的场所，还要考虑居民充电方便。”张明说，充电设施的位置要足够便民。在征得小区居民同意的前提下，张明开始从单元楼的空闲区域入手。
“楼前的公共绿地或者边缘区域，我们拿出一部分，建设充电设施，居民到了楼门口就能充电。”张明告诉记者，居民充电方便了，电动车“上楼入户”的问题有了明显改善。此外，在一些空闲区域，保利海德公馆还建了电动车停车棚，下雨下雪时，电动车也不用再上楼。“口头劝阻只是一方面，只有考虑到居民的日常需求才能起到效果。”张明向记者展示了一组数据，截至目前，保利海德公馆东区已经安装了65组充电设施，共计1200多个充电插孔。“千余个充电插孔已经能满足小区2700辆电动车的充电需求。”
记者在走访调查中发现，电动车充电设施数量不足是部分居民“上楼入户”的症结之一，由于没有充足的充电设施，有居民抱有侥幸心理，偷偷推车上楼，或带电瓶入户。保利海德公馆利用空闲区域增加充电设施数量和覆盖率的做法，给居民户外充电提供了便利的选择。
充电费用降低
居民更愿配合
充电桩增多后，居民停车、充电便利了，但充电费用成了居民使用充电桩的另一道槛。“充电桩费用较高，平均到每度电的费用，要高出日常家用。”市民孙先生说，户外充电虽然安全，但电费没有下来前，还是有居民会望而却步。
记者调查发现，目前市面上的充电桩因为有设备成本及安装、维护、保养费用，收费标准普遍高于居家用电标准。实际生活中，有的小区已经安装了较多充电设施，但由于收费高，很多居民放弃使用，继续带电瓶上楼，或“飞线”充电。如此一来，小区既有充电桩的利用率降低，有的充电插孔成了摆设，这种情况下，运营方也难以维持运营，更无法改善服务，最终形成“恶性循环”。
“让一部分利给居民，让业主得到实惠，大家才会配合。”张明称，为了解决费用问题，他们与第三方服务商进行协商，增加充电桩的同时，在多方共同努力下，将用电费用下调，让居民感受到变化。
“经过调整，充电桩平均每度电的费用比之前降低了0.3元。”东风街道办事处应急办工作人员贾志坚表示，降低充电费用后，居民使用充电桩的频率增加了，新增的设施能有效利用，电动车“上楼入户”现象进一步减少。
“方便了，实惠了，大家更愿意配合了。”保利海德公馆居民张先生称，“增桩降费”后，业主很少再偷偷把车辆或电瓶带到楼内，“飞线”的现象几乎没有出现。“电瓶带到室内有风险，把我们的需求解决了，大家也就不会‘铤而走险’。”
照顾老年人需求
刷卡也能直接充电
保利海德公馆在电动车消防安全上取得的成果，除了“增桩降费”外，也离不开物业的宣传与细心服务。
在单元楼前的充电桩上，除了可手机扫码充电外，还可刷卡充电，这让不会使用智能手机的老年居民也能用上充电桩。“保利海德公馆小区有不少老年人有电动车，他们的需要也要考虑到。”贾志坚说，有不少小区，老年居民是电动车的主要拥有群体，所以在充电桩选择上，要更加多元，要考虑到不同年龄段居民的现实情况。
“说要建充电桩时，还在考虑老人以后怎么使用，现在有了充电卡，充电更简单了。”刘先生认为，在解决电动车“上楼入户”的问题时，既要做“加法”也要做“减法”。“加法”指的是用新方式新方法解决问题，“减法”指的是简化流程，让充电更便捷。
该小区还进行大力宣传，利用内部的显示屏以及在单元楼张贴宣传标语普及消防安全知识，增强居民的安全意识。 和其他小区一样，保利海德公馆的电梯也有梯控，以防止居民推电动车上楼。
“早上、中午及晚上，我们会在居民频繁进出的时间，检查楼宇。”张明称，小区保安还会进行“一天三清”，对单元门庭以及消防通道进行清理，不让电动车出现在楼内。
“有的居民前期可能会抵触，但通过引导，大家在慢慢接受。”张明说，通过努力，小区居民的消防安全意识有了明显提高。“大家的消防安全意识提升后，有时候不需要我们，有人带电瓶上楼，邻里之间也会劝阻。”
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