智电出行获悉，据Recurrent机构发布的最新报告显示，由于电池退化，特斯拉的许多Model 3和Model Y电动汽车仅用了三年时间，其续航里程就只有原来的64%。该机构对14,000辆特斯拉进行了160万次观察，追踪电池的健康状况。研究显示，到三年时，可用范围明显减少。值得注意的是，特斯拉官方宣传称其电池在八年内或161,000公里内提供70%的原始健康状况。

Recurrent指出，特斯拉的电池以S形曲线退化，性能仅在最初几个月缓慢下降，然后在接下来的两三年中以线性方式显著下降，接着稳定在次优水平，然后这个水平会保持几年，直到电池完全失效。有趣的是，这两种型号的电池在18个月左右的时候性能都有了短暂的改善，然后继续以与之前相同的速度下降。需要强调的是，在Recurrent提供的图表中，电池健康状况在三年后下降到EPA范围的64%，但这一数据不是从电池100%健康状态开始计算的。因为Model Y的新车只有官方EPA范围的72%，而Model 3为70%，这使得下降似乎远不那么令人担忧。

Recurrent指出，电池老化的问题存在于所有的电动汽车品牌之间，不仅仅是特斯拉。但除了大规模召回之外，只有2.5%的电动汽车更换了电池，这一数字在2016年以来生产的汽车中降至不到1%。当更换电池的成本超过电动汽车的使用价值时，就不难理解为什么消费者会忍受里程减少了。


                                        
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