在今年1、2月份的时候,念寒依稀记得奔驰G级分别推出了G 500典藏版和传奇特别版车型,本以为至少半年不会再推出新车,但结果我还是想错了。

日前,奔驰官方对外重磅宣布将于3月26日发布中期改款G级车系,改款车型包括G 500和AMG G 63,两款车型在外观、内饰和性能方面都进行了升级。

同时,纯电动版奔驰G级也将于4月底发布,那么这对于喜欢奔驰大G,又喜欢硬派纯电车的消费者而言,无疑是一个喜闻乐见的好事。

好了,咱们言归正传聊聊新车的一些基本情况,看看有什么亮点和优势,最后再来做一些分析和总结。

先说说G 500车型的亮点,主要亮点还是体现在动力系统方面,新车采用了全新的直列六缸发动机搭配轻混系统。

这样的搭配不仅有助于提升动力输出的线性和整车的燃油经济性,更标志着奔驰在电气化道路上进一步的探索。尽管奔驰官方未明确该直列六缸发动机的具体参数,但可以预想,这种配置可以为G 500带来更为平顺的驾驶体验。

至于备受瞩目的AMG G 63车型,则装配了V8发动机辅以轻混系统,这样的组合无疑会使其在提供强劲动力输出的同时,稍稍缓解油耗的压力。

根据网上已披露出来的资料显示,G 63可能会沿用AMG's双涡轮增压4.0L汽油发动机配合48V启动发电机的方案,在保证强劲的603匹马力的同时,优化了燃油经济性。

外观设计方面,新款G级车型在保留奔驰经典元素的基础上进行了创新升级。通过采用新款空气动力学套件,新车比现款更显运动化,而且据称可以有效降低油耗,特别是在高速行驶时。

灵感源自EQG的空气动力学设计,显然是奔驰在追求更好的环保性能的同时,也对性能作出了足够的考量。

根据此前被曝光出来的关于奔驰G级AMG的测试谍照,车辆的侧出排气管和AMG标志性的竖条格进气中网,无不传递着AMG版本的强大气场。

多说无益,说到硬派越野,G级的强悍通过性始终是其一大亮点,高离地间隙确保了车辆在各类越野路况下的表现。

关于动力这块的话,如果沿用了现款G级AMG的动力配置,那么意味着新车会装载4.0T V8发动机,最大输出达到惊人的430千瓦,约合585马力,而850牛·米的最大扭矩和4.5秒的0-100km/h加速时间使得这款车型在保持豪华和舒适的同时,动力性能方面丝毫不会逊色。

当然,谍照无法呈现的全新空气动力学套件,或许会成为新车发布会上的亮点之一吧。

众所周知,G级一直是奔驰旗下的经典之作,无论是在城市道路还是崎岖的山路上,总能捕捉到它的身影。这次中期改款,既保持了经典的设计元素,又拥抱了新技术,体现出一种平衡的美感。

说实话,新款奔驰G级的燃油版和电动版各有优势,燃油版车型在动力和越野性能方面更强,而电动版车型则更加环保和智能。

念寒个人更倾向于新款G级的电动版EQG。因为它在传承经典设计的同时,也融入了更多未来元素,更具科技感和时尚感。还有就是电动机的强劲动力和静谧性也让我印象非常深刻。

当然,燃油版车型也有其独特的魅力。对于那些喜欢澎湃引擎声和越野驾驶乐趣的人来说,燃油版车型无疑是更好的选择。

最后,念寒有一个小问题想问各位车友,你更喜欢新款G级的燃油版还是电动版?

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