日前笔者获悉，国产福特烈马将于3月24日正式上市。作为福特汽车旗下极具代表性的硬派SUV，国产福特烈马将由江铃福特投产，采用非承载式车身，内饰部分针对中国消费者的审美以及使用习惯进行了优化。据悉，国产福特烈马将在4月25日开幕的2024北京车展后开启交付工作，售价或在30万元左右，不过实际情况还需以官方公布为准。


       从产品本身来看，国产福特烈马基本延续海外版车型的外观设计，其中复古圆形大灯组与无边框式设计风格的前格栅融汇一体，硕大的“BRONCO”字标镶嵌在格栅中央，简洁之余又不失辨识度。在此基础上，国产福特烈马拥有造型硬核的前保险杠结构，而拖车挂钩也不会缺席。




       国产福特烈马采用经典的“方盒子”造型设计，并支持适配黑色轮拱罩、全地形越野轮胎等装备，硬派越野SUV的身份得到了直观呈现。除此之外，国产福特烈马还配备纵向设计的后尾灯组以及外挂式备胎，这也是主流硬派越野SUV惯用的设计手法。值得一提的是，国产福特烈马采用模块化车身设计，支持手动拆卸车门、车顶，并且拥有多处原厂改装预留孔位，以满足用户的更多用车场景。




       据了解，国产福特烈马可选火山黑、雪峰白、沙丘白、岩崖灰、怒涛蓝等外观配色，车身长宽高分别为4825/2070/1990毫米，轴距为2950毫米。同时，国产福特烈马提供多个版本，拥有不同的车辆越野数据，其中普通非大脚版的接近角为38度，离去角31度，通过角22度，最大涉水深度800毫米；大脚版的接近角45度，离去角37度，通过角26度，最大涉水深度达到850毫米（带涉水喉925毫米）。
       内饰方面，国产福特烈马采用硬派的设计取向，仪表台、车门板等通过诸多线条勾勒出有棱有角的轮廓特征。与海外版不同的是，国产福特烈马的内饰用料以及工艺实现了优化，应用不少软包材质以及具有设计感的装饰板，以迎合中国消费者的审美和用车诉求。








       国产福特烈马将适配带实体功能按键的圆形三幅式方向盘，前防倾杆断开、前差速锁、后差速锁、越野转弯辅助、越野蠕行模式等常用的越野功能按键则设置在仪表台显著位置，充分考虑到了硬派越野车的用车场景，方便驾驶员实施盲操作。在此基础上，国产福特烈马的液晶仪表屏以及中控屏均采用嵌入式布局，集成福特SYNC+智行互联系统，可实现语音控制、CarPlay等功能，并由高通骁龙8155芯片提供支持。
       智能辅助驾驶层面，国产福特烈马在8个超声波雷达、5个高清摄像头、3个毫米波雷达等硬件的支持下，具备ACC自适应巡航、交通标识识别、盲点监测系统等功能，但是否为全系标配还需以官方公布的车型手册为准。
       为了满足深度越野玩家的需求，国产福特烈马将提供荒地版、大沼泽地版两款原厂专业改装车型，车辆升级配备越野套件，包括固特异35英寸外径泥地胎、4.7后桥速比、德纳前/后电控机械差速锁、EMOD智能全时四驱系统、Bilstein倍适登三段式氮气减振器等。
       动力方面，国产福特烈马搭载2.3T涡轮增压发动机，最大功率202千瓦（275马力），峰值扭矩429牛·米，传动系统匹配10速自动变速箱，并采用前双叉臂+后多连杆整体桥的悬架组合。除此之外，国产福特烈马拥有拖挂牵引资质，原厂搭载或可选装后牵引装置，准拖挂车最大总质量可达1500公斤。


       随着越野文化的传播与普及，国内硬派越野领域的关注度不断得到提升。而作为一款享誉盛名的硬派越野SUV，国产福特烈马的到来对于部分消费者而言无疑是个好消息。
       但不能忽视的是，如今国内硬派越野领域的竞争格局正发生变化，除了以全新姿态归来的丰田普拉多，长城坦克、比亚迪方程豹等自主品牌也投放了不少具有强劲实力的新能源产品。因此在品牌影响力日渐式微的情况下，国产福特烈马要想突出重围，在定价层面或许还需要给到更多的诚意。那么，国产福特烈马售价多少能成为你的优先选项呢？欢迎发表看法。


                                        
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