据悉欧盟宣布对中国纯电动汽车进口征收最高达38.1%的新关税，但德国官员正在研究如何确保该提议不会真正生效。上周，欧盟委员会对中国汽车制造商从政府获得的财政援助金额展开调查，随后宣布一项基于制造商的关税结构。MG的母公司上汽集团被征收最高38.1%的关税，而吉利和比亚迪等品牌则分别被减免20%和17.4%的关税。

据悉柏林、欧盟和中国官员之间的谈判可能会在拟议的关税生效前达成妥协，截止时间为7月4日。另据海外媒体表示，只要双方愿意做出让步，欧盟和中国就能找到共同点。

截止目前，欧洲汽车制造商对中国廉价内燃机和电动汽车的威胁表示担忧，但多数制造商并不赞成欧盟提高关税的提议。而中国驻欧盟商会也在此前表示，准备对进口大排量汽车征收25%的关税。同时德国经济部长Robert Habeck表达了缓和局势的强烈愿望。


                                        
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