今日，特斯拉对外事务副总裁陶琳发文确认，2024年公司对供应链公司的付款周期较去年进一步缩短，现在只需要90天左右。同时透露，上海超级工厂95%以上的零部件都来自中国本土供应商。

同时，陶琳还附带发了一张图，图中将2021年-2023年特斯拉对供应商付款时间与其他4家公司进行了对比，差距十分明显。为了避免不必要的麻烦，图中并没有标注4家公司的名称，不过通过数据来源，这4家公司还是被人挖出来了。

这项统计数据，来源于彭博社今年5月份的一篇文章，文章称：中国电动汽车制造商的压力逐步增大，向供应商付款的时间也逐渐延长。

数据显示，截至2023年底，汽车需要约295天才能结清应付账款，其中绝大部分是欠供应商的款项，而2021年则为197天。另一家在美国上市的中国电动汽车制造商小鹏汽车需要221天才能履行对供应商和相关方的义务。

还有，从2021年需要近200天，变成了2023年需要近300天。

彭博社分析称：中国电动汽车需求减少，曾经快速增长的市场现在陷入激烈的价格战和利润率下降的困境，是造成这一现象的主要原因。

值得一提的是，比亚迪于近日被曝出向供应商要求降价10%，也一度在网上引发广泛热议。


                                        
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