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福建舰电磁弹射达到了怎样的高度
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【军武次位面】作者：乐乐
经过整整三年的等待后，2022年下水的福建舰终于传回了好消息。在一片欢腾的气氛中，空警-600、歼-35和歼-15T完成电磁弹射，究竟达到了什么高度，还是值得细说的。
▲歼-35电磁弹射的价值是不言而喻的
首先要明确一点，在福建舰做到这一步之后，已经是全球前二打底。英国在发展“伊丽莎白女王”级航母时，也曾计划搭载电磁弹射器。当时有不少人认为，其作为现代蒸汽弹射器的起源，做到这一点毫无问题，但实际上英国海军也就是走了个过场，认为技术、资金均不足以支持这种大手笔项目，选择了技术更简单、成本更低，收益也第一大截的滑跃起飞。法国号称国防独立自主，在欧洲一堆小国都装备F-35的情况下，仍然咬紧牙关不买F-35。但其“戴高乐”号航母却搭载了，来自美国的C-13蒸汽弹射器，下一代核动力航母则继续从美国采购电磁弹射器。
▲法国“戴高乐”号航母的核心设备来自美国
而在国产航母与美国海军的对比中，“后发优势”是个绕不开的标签。这里以技术最薄弱的空警-600为例，国内由于缺乏舰载固定翼预警机使用经验，在设计时选择全面向E-2D靠拢。后者经过美国海军数十年操作验证，未必是最先进的构型，但一定是现阶段的优秀水平。于是，在对外部结构进行寥寥几处改进，得到与E-2D高度相似的机体，再塞进基于空警-500衍生的三代后期预警系统后，就得到了现在的空警-600。那么问题来了，2009年就列装部队，后续只对软件进行少量升级的E-2D，面对搭载全新雷达和航电，2025年服役的空警-600，实际性能差距有多大呢？
▲E-2D其实有点老了
歼-15T对F/A-18E/F，甚至歼-15DT对EA-18G，都存在类似的情况，本质上还是美国海军缺乏对手，舰载机更新换代过于缓慢。号称积累数十年操作经验，面对中国海军舰载机电子设备的后发优势，着实不太够看。F-35C的情况稍有不同，这款服役不到10年的舰载机，更多地是受多用途设计拖累，在直面歼-35时隐身、机动差距比较明显。因此，就舰载机本身性能来说，沉迷于旧日辉煌的美国海军，是真的已经被高度迭代的中航工业超越了。
▲F/A-18E/F的问题其实更严重
“福建舰完成全球第一次五代机海上电磁弹射”，是很火的描述，实际上反映了美国航母离谱的发展节奏。2013年10月，美国海军新一代“福特”级航母首舰下水，但该舰设计时F-35C仍在开发，没有进行相应准备，不具备搭载五代机的能力。因此，直到10年后出港前往欧洲进行首次部署，都是以F/A-18E/F为绝对主力。二号舰“肯尼迪”号在2019年就下水了，同样不具备搭载F-35C的能力，不过在收到福建舰开工、歼-35首飞等一系列消息后，美国海军对这个结果不甘心，遂花费近20亿美元和两年多时间进行改造，以容纳F-35C，但目前进展不顺。
▲F-35C的腹部隐身是个大问题
福建舰领先两艘“福特”完成电磁弹射器和五代机的整合，看似是偶然，实际上是美国航母和舰载机发展节奏混乱，反复拖延成为惯例，而中国海空军却能做到科学迭代，配合默契的直接结果。在这种工业本质的影响下，超越美国海军航母的例子，未来只会越来越多，直到彻底超越。还是那句话，工业是做不得假的，任何想在工业领域糊弄的做法，最终都只会得到糊弄的结果。国内在这么短时间里，追上拥有半个世纪经验的美国航母，看似很离谱，实际上从工业的角度上看，是再正常不过的结果。
▲“福特”级建造速度严重落伍
国产航母现在唯一让人遗憾的地方，就是数量还没跟上。福建舰再强，顶多也只能压制一艘美国航母，而现在美国海军却拥有11艘。因此，福建舰的历史突破值得欣喜，但在攻破质量难关后，如何尽快把数量提上来，才是最关键的。
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