昨天，一段上海交警“教科书式”执法的视频受到广泛关注，在本报“上海时刻”视频号的播放量近800万，点赞量达到7万余次。网友纷纷留言：“只有公正地判责，才能让人人守法守则。”“按法律来确定责任，不能‘谁弱谁有理’。”

图源：东方IC

机动车与非机动车、行人，同为交通参与者。与机动车相比，非机动车和行人一般被认为是“弱者”。在现实生活中，发生与机动车有关的事故，非机动车和行人有时会在责任认定上受到一些“照顾”。久而久之，一种“谁弱谁有理”的心态逐渐形成。而那则视频中的交警，明确表示“交通法没说电动自行车不能负全责”。这种不“和稀泥”的判责，赢得网友纷纷点赞。

今年5月是《中华人民共和国道路交通安全法》施行20周年宣传月。一部法，从无到有，护航着千家万户的出行平安。近年来，上海交警部门在继续强调机动车要礼让行人和非机动车的同时，也对行人和非机动车的交通违法行为加大了查处力度。来自上海交警部门的数据显示，今年以来，全市适用一般程序处理的涉非机动车交通事故中，非机动车承担同等以上（含）责任的占64.2%。交警部门通过这样的案例，向社会传递明确信号：不是“谁弱谁有理”，而是“谁违法谁担责”。

从近年来上海交警部门披露的一些事故来看，老年人是“极易受伤害群体”。一些老年人出行时，有随意横穿道路、闯红灯、乱骑行等易致祸违法行为。对此，有关部门要加强交通安全意识教育、帮助他们消除交通陋习，老人的子女也应时刻叮嘱他们紧绷交通安全这根弦，保持对法律的敬畏之心。

交通事故中的“违法者担责”与“保护弱者”并不矛盾，应该相互促进。每一次处罚都不是目的，而是为了让危险能远离所有人。文明交通，人人有责；共创安全交通环境，才能共享美好生活。

方翔/文


                                        
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