【太平洋汽车 行业频道】4月2日,港股开盘不久后,小米集团股价一路高涨,最高涨幅14.99%,盘中休市时,股价增幅12.05%,港股报价16.74港元,市值拉升近500亿港元,总市值达到4177港元,几乎达到了近两年最高点。

股价暴涨的背后是小米SU7上市

上市24小时订单近9万台

小米集团股价大涨与小米汽车首款车型——SU7上市息息相关。3月28日晚,小米SU7在全网瞩目之下正式上市,共推出三款车型,售价区间为21.59-29.99万元。该价格公布后,迅速轰动全网,而台下的理想汽车CEO李想和蔚来CEO李斌表情略显凝重,无疑被这一价格震撼到。

当晚小米SU7开启预定后,仅4分钟订单破1万;27分钟订单超5万台,重新定义了大定量,开始以分钟为计量单位。而在上市24小时后,订单量达到88898台,创造国内新车发布订单数据之最,这个纪录估计很难被超越,除非华为亲自下场造车,或者苹果重新造车。近9万台的订单,充分体现广大消费者对于小米SU7的认可与支持。更有网友调侃道:小米SU7一天就卖了友商一年的销量;一天就把自己一年产能卖光。

当然,也有部分网友吐槽小米SU7“重新定义了大定量”,因为小米SU7给出的预定方案则是:在交付5000元定金(大定)之后,7日内支持无理由退款,用户可随时修改车辆配置。超过7日后,车辆配置会自动锁定;用户也可以提前主动锁定。订单锁定后,车辆将安排生产,配置无法再修改,定金不退。

正是因为有7日内无理由退款条例,让不少质疑小米SU7大定量的真实性,而这个条例后续也引发了众多争议。其中最典型的就是部分大定用户不小心锁单了,导致定金无法退还,从而引发维权争议,这也算是车圈首例大规模退定维权,以至于更多人质疑小米SU7订单量的真实性。

对于小米SU7真实订单量,汽车行业分析师孙少军公布了其在上市后72小时内的订单情况,数据显示,小米汽车门店均店累积大定1800~2000台,日均新增进店量约为700~1000 批,锁单率35~40%,退订率40% ,按照小米汽车首批59个门店来看,已经锁单的大定量在3.7万台-4.7万台。加上还有20-25%大定用户处在犹豫期,最终锁单量或超50000台,这个成绩也是空前未有的,此前非常火爆的新款问界M7,用时25天才达到5万台订单,可想而知,小米SU7的订单量有多恐怖。

小米SU7为何如此火爆?

依靠什么?

小米SU7能够收获如此多订单,是背后有多重因素共同支持。首先是亲民的价格,在上市之前,大家对于小米SU7讨论最多的就是价格,而雷军也多次在公开场合表示小米SU7定价有点贵,相当于传统燃油车至少两三百万元豪车的性能,配置非常强,成本也是非常之高的,提前打好了预防针。而实际21.59万元的起售价却出乎意料,远低于此前大家的预期。

其次颜值高,小米SU7的造型虽饱受争议,但却没有人否认它的颜值,非常符合年轻人的审美,尤其是女性消费群体,身边不少女性朋友多次表示喜欢小米SU7的外形以及它多彩的配色。另外,定位中大型轿车的小米SU7,在空间上也满足了家庭用户的使用需求,进一步扩展了消费群体,使其在市场中更具竞争力。

除了这些主观因素,小米SU7在动力、操控、续航、智能化、舒适度等多个方面都展现出了极强的实力,尤其在续航方面,在多家媒体实测中,小米SU7不仅跑出更长的续航,而且续航达成率也前列前茅,并没有差特斯拉多少。在动力与操控方面,小米SU7实测零百加速3秒出头,麋鹿成绩近80km/h,两项数据均位列同级别第一,这样的成绩确实令人刮目相看。

当然,更重要的是,雷军的个人IP,其独特的魅力和深远的行业影响力,为小米汽车赋予了极高的认知度和好感度。同时,他的个人形象与小米汽车的紧密结合,使得小米SU7在市场推广和品牌建设上拥有了得天独厚的优势。

加上小米拥有庞大的粉丝群体,这些粉丝对于小米品牌有着沉厚的感情和忠诚度,除了自身高度关注小米SU7的动态外,还会积极向身边的亲朋好友推荐与宣传,无形之中扩大小米SU7的知名度和影响力,为其在激烈的市场竞争中脱颖而出提供有力保障。

综上所述,小米SU7上市小时24收获近9万台订单,既得益于其亲民的价格、高颜值和强大的性能表现,也离不开雷军个人IP的加持和小米粉丝群体的支持。这些因素共同作用,使得小米SU7在市场上脱颖而出,成为一款现象级馋哦。

小米SU7或成为新的“大鲶鱼”

众多品牌纷纷推出限时补贴活动|降价增配成为趋势

小米SU7的上市,不仅仅拉升了小米集团的股价,还提升了车圈的活跃度和讨论度,成为了真正实现破圈的汽车品牌,引发全民讨论。更重要的是,逼迫友商降价或增配,实打实给消费者谋福利。

在小米SU7上市隔天,新款阿维塔12 降价增配,起售价下探至26.58万元;而在4月1日当天,新款问界M7推出限时优惠,最高降价2万元,起售价下探至22.98万元;小鹏G9现车限时减免2万元,起售价下探至24.38万元;极氪007入门版车型增配,直接对标小米SU7;新款腾势N7降价增配,起售价下探至23.98万元;蔚来推出最高10亿元油车置换补贴。

4月3日首批小米SU7将开始交付

且这仅仅只是开始,未来会有更多品牌跟进,届时小米SU7将成特斯拉之后又一条搅动价格的“大鲶鱼”。你也对小米SU7不感兴趣,但它的到来,或让你感兴趣的车型降价增配。

值得一提的是,此前雷军表示:小米汽车的目标,就是通过15年到20年的努力,成为全球前五的汽车厂商,为中国汽车工业全面崛起而奋斗!(文:太平洋汽车 吴启星)

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