名爵:让世界看见中国,百年MG如何“跑”出去?
从2005年被国人收购,到2007年上汽全面接手,MG品牌已经走到了百年节点。在这一重要时刻,上汽提出了“让世界看见中国”的愿景。本质是把MG品牌作为一个窗口,可以让世界消费者、车迷看到中国燃油车、电车,甚至汽车工业的进步。这几年上汽也是这么做的,海外市场的亮眼表现为
第一季度:比亚迪和上汽过千亿,北汽蓝谷毛利为负
临近4月底,不少车企已经发布第一季度报告,车市观察进行了梳理发现,截至目前,上汽集团和比亚迪均过千亿规模。长安汽车净利润大幅下滑,长城汽车和比亚迪毛利率都超过了20%。江淮汽车同比扭亏,海马汽车依旧亏损。北汽蓝谷毛利率居然是负数,一汽解放和中国重汽保持增速。长
首次跻身全球前十! 比亚迪一季度研发投入106亿
4月29日晚,比亚迪(002594.SZ)发布2024年一季度业绩,营业收入1249.44亿元,同比增4%;净利润45亿元,同比增10.6%。最为亮眼的是,比亚迪一季度研发投入106.11亿元,同比增长70%,创历史新高,高于特斯拉同期11.5亿美元(折合人民币81.8亿)的研发投入。巨额研发投入是确保
对话贾俞|中德合作的大旗要扛下去,大众离不开中国市场
作为上汽大众的高管,贾健旭、俞经民对待媒体持开放态度,“知无不言,言无不尽”,既能听进去批评意见,也敢于回答尖锐问题。因此,My车轱辘参加上汽大众的媒体沟通会,经常会有意料之外的收获。2024北京车展开幕前,上汽大众将主要传播精力放在了全新途观LPro身上。和其它
营收和净利润双下滑,上汽集团发布一季度报
4月29日,上汽集团发布2024年第一季度报告,首先看一下公布的几组数据:营业总收入1430.7亿元,同比去年1459.16亿元,归属于上市公司股东的净利润27.1亿元。终端交付量达到113.2万辆,同比增长9.3%;新能源汽车国内市场销量达16.8万辆,同比增长117.5%;海外市场终端交付量达
德系王牌中级车 全新大众迈腾车展实拍图解
  虽然目前的中国新能源市场很火,但对于很多预算在20-30万元的消费者而言,一汽-大众迈腾、上汽大众帕萨特、广汽丰田凯美瑞等合资中级车,依然是绕不过去的车型。从过去一年的销量来看,主流合资品牌中级车依然位居销量排行榜前列。在本次北京车展上,一汽-大众全新迈腾是
配2.0T+9AT,油耗低至6.2个,用92油,上汽的这款车,很能打!
消费者购置车辆前夕,普遍带有款式比对与功能选择的筹算,表现颇为理性,对于自身喜好与要求也有着明确划分,虽说眼下新能源市场更为活跃,但燃油领域也存有一些比较不错的车型,2023年3月,上汽集团推出的MG72023款2.0TTrophy+激擎耀世版就是其中之一。沿用传统燃油能源类
上汽官宣:新插混MPV预售!1.5T动力,比传祺E8大,便宜1万
智电出行获悉,上汽大通MAXUS大家7超混开启预售,将于5月28日开启交付,长续航版本预售价19.99-23.99万元,超长续航版本预售价20.99-24.99万元,起售价较纯电版便宜1.99万元,顶配车型较纯电版便宜4.99万元。大家7超混调整外观细节设计,搭载1.5T插电混动系统,WLTC工况百公
期待值爆表 上汽大众途观L Pro车展实拍图解
  上汽大众途观L有多火想必不用我多说,销量能够证明一切。而它之所以能够成为国内中型SUV市场中的常青树,除了拥有出色的产品力外,每一次换代车型也都能牢牢抓住时下消费者所需。面对如今内卷的市场环境,上汽大众途观L再一次进化,甚至将新车名称都更名为“途观LPro”,
中国汽车“出海”新排名:比亚迪跻身前十,吉利第五,奇瑞第二
根据中汽协数据显示:2023年第一季度我国汽车出口量达到107万辆,同比增长58.1%,超过日本(95.4万辆)登顶世界第一。照此势头发展下去,全年有望达到400万辆,同比增长约三成。细分来看,乘用车出口82.6万辆,商用车出口16.8万辆,同比分别增长82.9%和28.1%。新能源汽车依