以“揽胜之境”破局,捷豹路虎的逆周期生长之道
每当新技术、新产品、新品牌推出时,面对消费代际的隔阂,很多企业都会面临纷纷扰扰,真假难辨的市场噪音和压力。比如时间来到2024年的今天,我们应该如何定义一台“豪华车”?是以BBA为代表的传统豪华品牌坚持的造车底蕴,还是当前备受追捧的“冰箱、彩电、大沙发”,或者汽
销量不高还遭召回,捷豹路虎的日子也不好过?
说到硬派越野,捷豹路虎的知名度可不低,作为小众豪华品牌,即使销量不算太高,但一点也不影响其魅力。据相关数据显示,2023年上半年,在国内百万级及以上高端豪华SUV市场,捷豹路虎销量21655辆,市场份额超过33%,在所有豪华品牌中高居第一,其中,路虎卫士以9780辆销量在高
测试官丨真金不怕火炼,揽胜的地位为何卷不倒?
车市内卷、经济下行之下,以往牢不可破的汽车价值与价格体系逐渐崩坏,上至百万豪车,下至十几万甚至几万元的入门代步车,都出现了不同程度的价格下探。许多人说,这种现象的本质是“车市泡沫”的破碎,但在笔者看来,所谓“泡沫破碎”,有一个前提是车辆的价格本就存在水分与