嘉实沪港深回报混合近一周上涨0.73%

金融界2024年6月9日消息,嘉实沪港深回报混合(004477)最新净值1.5025元,该基金近一周收益率0.73%,近3个月收益率9.17%,今年来收益率21.81%。嘉实沪港深回报混合基金成立于2017年3月29日,基金经理王丹,截至2024年3月31日,嘉实沪港深回报混合规模6.52亿元。该基金股票持仓

嘉实产业优选混合(LOF)A近一周下跌1.96%

金融界2024年6月9日消息,嘉实产业优选混合(LOF)A(501189)最新净值0.9941元,该基金近一周收益率-1.96%,近3个月收益率7.74%,今年来收益率4.33%。嘉实产业优选混合(LOF)A基金成立于2018年7月5日,基金经理吴悠、沈玉梁,截至2024年3月31日,嘉实产业优选混合(LOF)A规模7.50

广发多策略混合近一周下跌0.99%

金融界2024年6月9日消息,广发多策略混合(001763)最新净值1.5060元,该基金近一周收益率-0.99%,近3个月收益率2.38%,今年来收益率-3.40%。广发多策略混合基金成立于2015年12月9日,基金经理林英睿,截至2024年3月31日,广发多策略混合规模10.77亿元。该基金股票持仓前十分别

春秋航空一款飞机界的蜜雪冰城,春秋:我不嫌你穷,你别嫌我破

春秋航空一款飞机界的蜜雪冰城,座位是调节不了的直角式,就连头等舱都是被帘子隔开的在前排。据说春秋航空曾经为了能多卖几个座,他们试图搞站票,最终被民航局无情的骂了回去飞机上的空调不要命的开,就是为了让别人租它的毯子,有网友说坐春秋的飞机有一种开蟠桃会的既

国内机票燃油附加费下调,已购机票能否退燃油费差价?客服回应

5月29日,记者获悉,自2024年6月5日(出票日期)起,成人旅客:800公里以上航线每位旅客收取50元燃油附加费,800公里(含)以下航线每位旅客收取30元燃油附加费。相较于调整前分别降低了20元和10元。这是今年开年以来第二次调整燃油费,上次调整正值2024春运以前:2024年1月5

避开春秋航空这些“坑”,下次出门选春秋航空,我只能说没有对手

五一假期刚过去没多久,12306开售即售罄的热搜仿佛还在眼前,小长假出游真的是从起步就在排队。折腾了半天,五一的行程也没买到高铁票,阴差阳错买了两张春秋航空的机票。自打有了高铁以后,坐飞机的次数大幅度减少,思想还停留在机票比高铁贵的惯性思维里。但是看到网上有人

春秋航空:4月30日接受机构调研,兴业证券、投资者参与

证券之星消息,2024年5月13日春秋航空(601021)发布公告称公司于2024年4月30日接受机构调研,兴业证券交运团队、投资者参与。具体内容如下:问:国内需求波动较大,五一票价预售波动,公司如何看待后续淡旺季需求情况及需求结构变化?答:需求端总体上呈现客流高度集中,尤其是T

七航司一季度“五盈两亏”,海航控股净利增超300%

  中新经纬5月8日电(郭晋嘉)A股七大航空公司2024年第一季度“成绩单”已全部出炉,营收普涨,净利“五盈两亏”,海航控股净利润增速最高达334.51%。  三大航“两亏一盈”  据统计,中国国航、中国东航和南方航空一季度营业收入普涨,均呈现两位数增速。  具体来看,

春秋航空获中邮证券买入评级,业绩符合预期,盈利能力保持领先

5月5日,春秋航空获中邮证券买入评级,近一个月春秋航空获得4份研报关注。研报预计2024-2026年公司营业收入分别为206.5亿元、228.9亿元、247.6亿元,同比分别增长15.1%、10.8%、8.2%,归母净利润分别为30.0亿元、36.0亿元、42.3亿元,同比分别增长33.0%、19.8%、17.6%。研报认

一季度民航盈利格局洗牌:春秋继续称王!国航、东航营收大涨,合计仍亏24亿

本文来源:时代财经作者:何铭亮图片来源:图虫创意春秋航空(601021.SH)依旧称王!截至4月30日,A股七大上市航司2023年年报与2024年一季报均已披露完毕,从归母净利润金额来看,民营廉航春秋航空在这两个报告期内均位列七大航首位。尤其在2023年,与国有三大航仍在盈亏线