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欧盟“行动了”，中国电动汽车前程依旧似锦
之前，欧盟宣布对中国电动汽车征收关税，于昨日开始生效，这个是临时性的，最终关税将于11月开始实施，除非有其他解决方案，或者如果欧盟成员国的特定多数反对最终举措。欧盟方面的态度是，与中国的谈判仍在进行中。"如果出现一个互惠互利的解决方案，我们也可以找到最终不征
电动汽车 欧盟 关税 美国 中国
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雷克萨斯中国建厂计划被泄露？国产后车价降多少才算实惠
近十年来，雷克萨斯多次传来要国产的消息，这一次狼似乎真的要来了。近日，根据外媒报道，丰田计划在上海设立独资雷克萨斯工厂，定位是生产高端电动汽车。丰田寻求100%独资控股，不接纳本土合资伙伴介入，从而完全掌控工厂。据介绍，这个工厂用于生产高端品牌雷克萨斯的电动汽
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管姚：王传福在泰国说的话，冯德莱恩应该认真听听
停在港口的比亚迪汽车直新闻：欧盟对中国新能源汽车的“关税棒”终于落下，周五（5日）起正式开征所谓临时性附加关税，您对此有何特别观察？特约评论员管姚：我注意到，就欧盟对中国新能源车挥下“关税棒”，商务部发言人何亚东4日在回应相关提问时表示，包括德国汽车工业协会
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科技感十足，法拉利将生产电动汽车的工厂
新的法拉利电动汽车工厂在马拉内罗该品牌生产基地的北部地区落成，该工厂将生产内燃机汽车、混合动力汽车和法拉利首款电动车型。通过电子化建设，法拉利将提高其生产灵活性，以符合其“收入优先，质量优先，数量优先”的战略。该工厂还体现了技术中立的原则，因为它将生产和开
法拉利 电动机 电动汽车
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手中已掌握欧盟的软肋，中方不愿再周旋，只给欧盟半个月时间
日前，欧盟宣布，从7月5日起，正式开始对中国电动汽车征收最高37.6%的额外关税。在此之前，中国已经和欧盟就关税问题展开过一系列技术层面的磋商。德国、匈牙利等国家更是多次反对加征关税，但欧盟跟随美国步伐的决心丝毫不动摇。甚至，欧盟方面还给出了可冠冕堂皇的理由：去
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欧盟对中国电动车加征临时关税，引多企业不满，东南亚或成新“蓝海”
本文来源：时代周报作者：王贺7月4日，欧盟委员会发布公告称，决定对来自中国的电动汽车进口征收临时反补贴税。临时关税适用于部分中国生产商，分别为：比亚迪17.4%，吉利19.9%，上汽37.6%。其他合作但未被抽样的中国生产商将被征收20.8%的加权平均关税，未合作公司税率为37.
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出海速递：奇瑞建立右驾市场测试枢纽
泰国工业联合会汽车工业集团主席顾问兼汽车工业集团发言人透露，2024年5月，泰国汽车销量49,871辆，同比下降23.4%，乘用车销量29,679辆，同比下降13.7%。1-5月累计销量260,365辆，同比下降23.8%，乘用车销量156,386辆，同比下降7.6%。据分析，汽车销售不景气与该国经济增长缓
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德汽车业界认为加征关税无助提升欧洲汽车业竞争力
　　新华社柏林7月5日电（记者李函林）针对欧盟委员会对自中国进口的电动汽车加征关税，多位德国汽车业界人士日前表示，此举无助于欧洲汽车工业竞争力提升，反而会影响欧洲实现碳中和目标，并进一步加剧全球贸易冲突风险。他们强调，德国将坚定不移地支持自由贸易和公平竞争的
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比亚迪泰国工厂竣工，第800万辆新能源车下线，王传福：在泰国每卖出三台纯电动车，就有一台是比亚迪
本文来源：时代财经作者：贺晴7月4日，比亚迪在泰国罗勇府举行泰国工厂竣工暨第800万辆新能源汽车下线仪式。比亚迪方面介绍，比亚迪泰国工厂从开工到投产历时仅16个月，年产能约15万辆，包含整车四大工艺和零部件工厂，展现了中国汽车工业的速度与实力。与此同时，比亚迪也成
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德国想要在中欧贸易谈判中“加筹码”？
围绕着欧盟对华电动车“关税”问题，双方一直在紧锣密鼓的谈判中，此时德国慕尼黑经济研究所(Ifo)做了一向调查，德国学界对欧盟对中国汽车征收关税的看法存在分歧。33%的人认为欧盟计划征收的关税是适当的，以抵消中国政府的补贴。11%的参与者希望降低关税，6%的人希望提高关
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《可可托海的牧羊人》
最好的一个版本，再没人能唱出动人的歌