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新能源车主又要被“割韭菜”？
新能源汽车用车成本较低，一向是吸引用户购买的重点。和油车相比，新能源汽车除了售后保养服务项目大大减少外，充电费用也较低。尤其是安装了家用充电桩的车主，充电费用比商业充电桩低一截，每月的充电费用基本不到油车的一半。然而，一个巨大的危机正在逼近新能源车主，尤其
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北京奔驰去年少赚50亿元，豪华品牌掘金之路难走了？
近日，北京汽车公布了北京奔驰财务信息。最新数据显示，北京奔驰2023年收入224.84亿欧元（约合人民币1764.14亿元）；除税后溢利为29.99亿欧元（约合人民币235.31亿元）。表面上看，北京奔驰作为国内最强的豪华车企之一，仍然收获颇丰。然而关注这组数据，不难发现无论是收入还
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深蓝G318内饰首发！豪华不输BBA，越野也很牛！
又一台方盒子来了！近日深蓝G318首发亮相，用一个硬核爬坡完成了自己的出场，展示超强的越野性能。深蓝G318是一台主打硬派的新能源SUV，首搭深蓝超级增程2.0，纯电续航里程190km，综合续航里程超过1000km。1L油发电3.63度，馈电油耗6.7L/100km（CLTC），用车成本更低。另外深
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业绩稳健韧性足，2024大众“全球首秀”之年，超30款新车将登场！
3月13日，大众汽车集团发布2023年业绩数据，并同步发布全新绩效计划和即将推出的新车产品阵容。大众汽车集团首席执行官奥博穆表示：“凭借令人振奋的产品和明确的战略实施重点，我们对2024财年充满信心。”2023年，大众汽车集团赚了多少钱？众所周知，2023年汽车市场充满了挑
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销量暴跌，降价自救，马自达做错了什么？
2023年，长安马自达全年累计销量为8.8万辆，其中销量最好的是当家“花旦”昂克赛拉，单款车型的销量逼近5万辆，市场占比超过50%。至于CX-5和CX-50行也等车型，全年销量均没有超过2万辆，基本沦为小众车型。虽然一汽马自达与长安马自达已经合并为一家，管理层面更加集中，但马
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《VUE》
核心概念和一个示例工程