近日，北汽蓝谷披露了2023 年年度业绩预告。

数据显示，公司2023年预计亏损52亿元至57亿元，预亏金额在披露2023年业绩预告的申万汽车企业中排名居前。

2020年，北汽蓝谷的汽车销量大幅缩水，2020年至2023年底公司累计亏损超过220亿元。

截至2023年三季度末，公司账上货币资金58.16亿元，短期借款和长期借款金额分别为55亿元、50.96亿元。

2023年预亏超52亿，4年累亏逾220亿

公告显示，北汽蓝谷预计2023年年度实现归属于上市公司股东的净利润为-570,000.00万元到-520,000.00万元。上年同期，北汽蓝谷归属于上市公司股东的净利润为-546,487.63万元。

对于业绩预亏的原因，公司表示：“在技术研发、品牌渠道建设等核心能力上持续投入，对公司短期业绩产生一定影响；公司产品销量仍处于提升期，规模效应暂未显现，导致产品成本阶段性偏高”。

北汽蓝谷的主营业务是纯电动乘用车与核心零部件的研发、生产、销售和服务。2020年以来，北汽蓝谷持续出现大额亏损，截至2023年底归母净利润累计亏损超过220亿元，扣非后归母净利润累计亏损超过240亿元。

烧钱造车，股价较高点跌逾七成

根据北汽蓝谷披露的产销数据，2020年以来公司汽车销量陷入低谷，2023年有所回升，但尚未达到2019年的最高时期。2024年1月，北汽蓝谷汽车销量为1492辆，同比减少29.79%。

数据显示，北汽蓝谷2020年至2022年的销售毛利率分别为-28.82%、0.81%、-5.2%，2023年前三季度毛利率为-4.94%。烧钱造车模式下，公司总资产从2020年的436亿元缩减至2023年三季度末的326.9亿元。

截至2月19日收盘，北汽蓝谷股价收于4.35元/股（前复权，下同），相较2021年高点下跌超过70%。

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