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比亚迪如今炙手可热，所以比亚迪也在努力打造高端品牌，目前其高端产品线主要有三个方向：仰望、腾势和方程豹。
仰望是百万级的，腾势和方程豹的主力价位都在30万左右。其中方程豹主打硬派越野，今天我们的主角就是方程豹的第一款车——豹5。
虽然主打越野，但想必其大多数潜在车主的使用场景，还是以家用和市区驾驶为主。今天我们就来聊聊，主打硬派的豹5适不适合家用。
动力和驾驶
方程豹豹5是基于DMO混动越野平台打造的，搭载了一台1.5T发动机和前后双电机，综合最大马力687匹，最大扭矩760牛米。全系3款车型零百全部都是4.8秒。
作为一台非承载式车身的硬派SUV来说，这个动力不但是够用，甚至说过剩都未尝不可了。
日常驾驶中，绝大部分工况是电机来驱动的，动力响应非常快，非常跟脚。这一点在硬派SUV上是很难得的。以往的硬派SUV，排量都比较大，涡轮起压时间更长，再加上硬派SUV的变速箱调校都不以响应快见长。所以以前该类车型动力没有跟脚的，更没有随叫随到的。
可以说电驱系统让硬派SUV的驾驶感受提升了一大截。
悬挂上硬派SUV的常见问题是悬挂行程太长，市区驾驶忽忽悠悠像开船一样。豹5整体来说忽悠感控制得是不错的，大部分工况下开船感并不明显。只是在停车、挪车这种频繁在油门和刹车之间切换的场景下，忽悠感会比较强。
虑震方面，带大梁的车型经常会有车架和车身的虑震动作不合拍的现象，但豹5没有这问题。整体的舒适性和开一辆城市型SUV差不多。
静谧性更是让人非常惊喜，因为大多数时间是电驱，所以市区驾驶的时候非常安静。发动机介入工作的时候，噪音也非常小，小到几乎难以察觉。
硬派SUV的高油耗经常让很多人望而却步，比如坦克300平均油耗12个以上的比比皆是。插混系统的豹5这方面也有惊喜。
它搭载了一个31.8度的电池包，CLTC的纯电续航有125km，在北京现在这个季节，白天大概15°左右，满电大概能跑100km左右。
亏电油耗上，在强制保电25%的情况下，亏电油耗大约8L/100km。这样的表现相对于一台比坦克300还要大一圈的硬派SUV来说，算是非常优秀了。
因为担心油耗而不敢入手这类车型的朋友，基本可以打消这个顾虑了。
另外，很多车主都吐槽插混车充电慢，豹5这方面表现也不错。在最大功率只有60kW的国网充电桩上，功率也达到了54kW。
空间表现
豹5是个大块头，有多大呢：
比坦克300大一圈，只有车长略小于汉兰达。不过其空间表现并不像它看起来这么大。身高178cm的我调整好前排位置后，后排腿部大概余量两拳左右。作为家用是肯定够用的，但并没有它的尺寸看起来那么夸张。
这其实是它的定位决定的，硬派SUV因为有大梁、悬挂系统也更复杂，会侵占更多乘用空间。所以是不能用城市SUV的标准来看待硬派SUV空间利用率的。
值得好评的是，豹5这套座椅的舒适性非常好，坐垫在硬派车型里是明显偏软的，非常宽大厚实。而且座椅材质手感很好，且表面采用了打孔设计，透气性更好。
此外，后排座椅的靠背支持大角度调节，后排可以实现近乎半躺的坐姿。
总之，中国品牌彻底改变了硬派SUV内饰简陋、座椅像小板凳的既有印象。我们把乘用SUV的大沙发也搬上了硬派SUV。不得不说，这一点很拿捏中国用户的需求。
来到后备箱，首先非常平整，其次进深表现也不错。唯一的问题是地台有点偏高，搬卸物品会有些不方便。不过这不是这台车的问题，这是所有硬派SUV的通病。
另外后备箱的配置很齐全，220V电源、12V电源、照明灯、挂钩等一应俱全。
车机智能化
很多朋友都对比亚迪的智能化有偏见，觉得比亚迪的强项根本不在这。这话只说对了一半，放在两年前，比亚迪的车机可能是个短板。但依托我们完善强大的供应链，想把车机的短板补齐，其实并不难。
如今方程豹豹5的这套车机，在使用体验上基本已经看齐了第一梯队的表现。所谓的第一梯队，也就是华为的鸿蒙车机和蔚小理的车机。
理想有mind GPT大模型，所以车机的AI能力很强大。鸿蒙系统在车机和手机的流转上做的更好。这些方面比亚迪的车机确实赶不上，但是在基本的日常操作上，在日常大家使用最多的基本功能上，豹5这套车机和第一阵营的表现几乎没差距。
适合家用吗？
前面说了这么多，该回到我们开头的问题了，作为硬派SUV的豹5适合家用吗？那就要看和传统的城市型SUV相比，选择豹5得到了什么，又失去了什么。
30万级别的插混SUV选择其实非常多，比如问界M7、理想L7、领克09插混版等等。
接下来我们就先看看和它们相比，选择豹5会失去些什么？
首先是豹5的空间利用率没有它们更极致。比如理想L7的第二排可以大的很夸张。
第二是相似价位下，城市型SUV可以获得更长的纯电续航。理想L7的CLTC纯电续航为225km，问界M7的纯电续航是240km，相比之下豹5只有125km。
不过，豹5的和它们比，亮点也很明显，首先就是非常霸气硬派的造型，相比城市SUV明显更个性张扬很多。在我开着它去充电的时候，还引起了旁边车主们的围观和讨论。
其次，作为硬派SUV，豹5可不是花架子，不但配备了三把锁、支持坦克掉头、还有低速越野挡、支持最大涉水深度700mm。
虽然日常作为家用车，但当你想越野的时候，豹5也能给你充足的底气，让你可以征服更多路况。
所以，简单总结来说，作为硬派SUV的豹5，虽然空间没那么极致，但日常绝对够用。纯电续航不是最长的，但125km也达到了主流水平。
除了这两点之外，剩下的几乎就都是优点了，外观霸气，混动加持下也比较好开。带大梁和三把锁，但日常驾驶的油耗并不高。看起来粗犷霸气，但粗中有细，车机智能化和座椅舒适性都可圈可点。
最后，大家觉得豹5作为一辆家用车，是个好选择吗？
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