网约车已经成为了不少人的出行利器，不用站在马路边等待，还可以提前预约，让不少人直呼方便。用户在增长，网约车司机的数量也越来越多。据交通运输部数据，截止 2023 年 12 月底，网约车司机注册量达 657.2 万人。很多人跑网约车是为了创收，却没想到掉进了陷阱。

有媒体报道，不少网约车司机遇到了“以租代售”的陷阱，开始时对方许诺中途可以退车，但司机实际去退车时却遇到了重重阻碍。浙江一位网约车司机表示，自己去年6月通过BOSS直聘在享道出行网约车公司“以租代购”提了一台启辰D60用来营运，月供3013元，期限为3年。

前段时间这位网约车司机想去退车，却发现车辆无法过户，对方表示在“贷款”期限内车辆都要在他名下，车辆将租给另一家公司，但是每月租金只有2000元，司机需要承担1013元。这位司机认为上述方案不合理，要求对方提供其他方案，结果第二套方案是司机承担5000元保险和4000元车损费，支付共计9000元才能退车。

还有司机被网约车公司起诉，冻结了银行卡余额，加上强制执行违约金、诉讼费等，被拿走4万多元。在黑猫投诉、知乎、小红书等多个社交平台，均出现了大量“以租代购”被坑的投诉，多集中在网约车公司多扣押金、未退款完毕冻结账号、车辆提前收回不退租金、违规收取服务费等方面。

有此前从事过网约车租赁业务的人士向媒体爆料，网约车公司一般以低价租金“骗”司机入局，声称每个月会有租车补贴且不需要押金，但实际上会在《租赁合同》中写上提前解约需要支付签约期限的租金、押金不予退还等条款，不少司机在销售人员的引导下并未仔细翻阅合同，导致退车时被“坑”。

在中国法律文书网上以“融资租赁”为关键词搜索，包括天下行、凹凸租车、神州租车、大搜车、嗨车、平安租赁等汽车租赁公司均有至少上百份合同文书被公开。天眼查数据显示，平安租赁超过80%的涉案案由都与融资租赁合同纠纷有关。

不光是网约车司机容易踩“以租代购”的坑，不少消费者在购车时也容易被迷惑，人民法院报曾报道过一成首付提车引发的纠纷。陈先生在天猫“弹个车”旗舰店一成首付购买了一辆2017款Jeep自由光，选择了“先用12个月，首供3.53万元，月供3398元”的方案，因为有1000元优惠券，陈先生实际首供费用支付了34300元。

不过这辆车的所有人并不是陈先生，协议中约定这辆车归出租人（此处为大搜车公司）所有，租赁期限届满时，承租人（此处为陈先生）可以选择一次性支付尾款或者向指定贷款机构申请贷款支付尾款，获得车辆所有权。在支付40776元租金使用一年后，陈先生拿不出尾款，于是再次与“弹个车”旗舰店运营商大搜车公司签订了《融资租赁续租协议》，租期12个月，月租金4998元，租赁期满后陈先生同样可以一次性结清尾款获得车辆所有权。

但在支付7期租金共计34986元之后，陈先生将大搜车公司告上了法庭。陈先生认为，自己初中是购买车辆，不是租车，他签署的服务协议为后台自动生成，未经过他本人签字确认。同时大搜车公司在广告语、支付界面等处使用“购买”、“首付”、“月供”等字样，让他误认为双方是买卖关系，存在欺诈。

大搜车公司则反诉陈先生延迟支付租金构成违约，要求其承担剩余租金、违约金，并承担大搜车公司的合理开支。法院审理后认为陈先生作为完全民事行为能力人，有能力判断其消费模式和履约能力，最终驳回了陈先生退一赔三的诉求，并要求他向大搜车公司支付剩余租金、违约金等费用。

“以租代购”模式最早是针对征信差和资金储备较低的消费者推出的，但在发展过程中逐渐走上了“歪路”，部分租赁公司巧立名目，用各种方式设置“陷阱”，将“以租代购”模式从火热推向了灭亡。在国家推行大规模设备更新和消费品以旧换新的大背景下，如何优化金融贷款支持，加强租赁公司监管，成为了“以租代购”能否再度火热的关键。


                                        
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