在过去的2023年中国汽车市场迎来了一个突破性的时刻，全年汽车产销首次突破3000万辆大关。这一数字不仅代表着中国汽车产业的巨大潜力，也凸显了市场竞争的激烈程度。在此背景下，2023年度国内汽车投诉销量比排行榜也在日前
正式公布
，榜单涵盖了前130名的车型。数据显示，自2021年起，年度投诉销量比均值呈现出逐年上升的趋势，而2023年更是出现了跨越式的增长，同比上涨高达35.5%，创下了历史新高。这一数字无疑给国内汽车市场敲响了警钟，表明国内汽车投诉销量比表现正在进入持续转差的阶段。
在2023年度汽车投诉中，共性问题依旧频发，其中质量问题成为投诉的重灾区。虽然有39款车型的投诉销量比控制在万分之十以内，但仍有不少品牌车型的投诉量居高不下，这些问题主要集中在发动机、变速器、底盘等核心部件的质量缺陷上。
具体来看，国产汽车表现亮眼，包揽了榜单的前七名，其中捷途旅行者冠军、它在2023年度的
投诉销量比仅为0.6（数值越小，代表车型质量表现越好），成为了榜单唯一一款投诉销量比控制在万分之一以内的车型。紧随其后的五菱星驰和五菱荣光同样表现不俗，分别夺得了该榜单的亚军和季军。五菱佳辰虽然未能进入前三，但其投诉销量比也控制在了万分之二以内，与前三名车型一样，表现出了极高的品质保证。
理想L9、蔚来ET5、AIONS、理想L8、ModelY和蔚来ES6等车型也表现出色，它们的年度投诉销量比都控制在了3及以内，成功挤身榜单前十名。同时，理想L7、五菱宏光、捷达VA3、长安欧尚X5PLUS、赛那SIENNA、Model3和海鸥等车型在2023年度的投诉销量比也都在万分之五以内，同样展现出了其的优秀品质和服务。格瑞维亚、宝马X5、捷途大圣、传祺GS3、捷途X70、北京EU5、传祺M8、长安Lumin、逸达和熊猫等车型的投诉销量比也都在7以内。
红旗E-QM5、影酷、AIONY、奔驰A级和宏光MINIEV这五款车型则进入了榜单的前32名。
在2023年度的投诉销量比中，把比率控制在万分之十以内的车型还有：领克08新能源、五菱星辰、奔驰GLB、领克06、传祺M6、博越L和奔驰C级。奔驰E级、奔驰GLC和哈弗大狗这三款车型它们的投诉销量比均为万分之十点几，表现
都比较不错
。QQ冰淇淋、五菱缤果、奕炫、Polo、奥德赛、轩逸、MG7、坦克300、威兰达、型格、问界M7、红旗HS5、皓影、欧拉好猫和哈弗M6它们的投诉销量比则控制在了万分之15以内，表现的也算是优秀。而排在榜单第58名到64名的车型则分别是：伊兰特、瑞虎9、吉利几何E萤火虫、宝马X1、影豹、别克GL8和宝来，它们在2023年度投诉销量比则是在万分之16到万分之19之间。
在国内受到消费者热捧，销量居高不下的逍客、途岳、本田XR-V、锋兰达、沃尔沃S90、速腾、途胜、大众CC、奥迪A6L、本田CR-V、沃尔沃XC60、奥迪A3、卡罗拉锐放、科鲁泽、奥迪Q5L、凌渡和帕萨特等一些合资车型，在2023年度的投诉销量比都超过了万分之18，表现的较为一般。而在国产型方面，一些消费者所熟知的车型如：长安欧尚Z6、哪吒U、长安CS75PLUS、红旗H5、缤越、奔腾B70、长安UNI-V、小鹏G6、问界M5和帝豪等，它们的投诉均也都在万分之20左右，表现平平。
最后，就是榜单的第98~130名，其中零跑C11、smart精灵＃1、微蓝6、缤智、亚洲龙、长安CS35PLUS、长安CS55PLUS、长安欧尚X7PLUS、逸动、思域、途昂、艾瑞泽5、深蓝S7、高尔夫、T-ROC探歌、迈腾和瑞虎8这几款车型，它们的投诉销量比为万分之三十多，表现
不佳。而
雷凌和哈弗H6的表现最差，这两款车型在2023年度的投诉销量比均超过了万分之五十，其中作为曾经的SUV销量冠军哈弗H6，它在本次的投诉销量比高达了50.9，排名垫底。
总之，面对国内汽车市场投诉销量比不断攀升的现状，消费者应当提高警惕，理性购车。同时，汽车厂商也应加强质量管理，提升产品品质，以赢得消费者的信任和支持。
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