中国空军近期对日本行动#MCN首发激励计划#
3月18日，印度《欧亚时报》刊登了一篇文章，指出近期中国多次向日本和台岛周边派出了反潜机和轰炸机，猜测这或许是在测试日本对中国可能的军事行动的反应。但如果将时间线拉长来看，就明白中国军机近期的行动可能并不单是对日本的“测试”，或许还含有“催促”日本航空自卫队那些已经服役30多年的F-15J战斗机提前“退休”的可能！
《欧亚时报》文章称，进入3月以来，解放军在9日、10日和12日，连续向日本和台湾周边派出了多架次反潜机、轰炸机和无人机。先是在3月9日上午，解放军一架空潜-200反潜巡逻机在台湾以西约230海里和宫古岛以南约115海里处巡逻。次日（10日）同一架空潜-200反潜巡逻机（编号61）继续以相同的航线，在同一地区执行了范围更大的巡逻任务。
在11日休息一天后，3月12日，一支由3架解放军军机组成的编队采用与之前2次相同的航线，飞临同一片任务海域。日本防卫省称，编队中一架运-9电子侦察机与2架轰-6J轰炸机一起飞越了宫古海峡，然后在目标区域（位于宫古岛以南、台湾以东）上空进行了长时间演练。虽然日本统合幕僚监部的通告中称，当时推测还有一架无人机在附近，但并没有发现并拍摄到照片。
对于中国军机的这些活动，日本航空自卫队西南航空方面队，按照惯例紧急派出了战斗机进行了近距离查看、拍照。据公开消息，日本西南航空方面队驻扎在那霸空军基地，下属第9航空团包括204和304两个装备F-15J的飞行队，主要负责对日本西南诸岛和宫古海峡等处日本防空识别区的查证和防御。
日本F-15J寿命将尽，升级虽然强大，但仍会被耗死
F-15J自从1981年在日本航空自卫队服役至今，已超过了40年。即便从1997年最后一批换装的第306飞行队算起，也已服役了27年之久。虽然在进入21世纪最初几年，日本开始对早期批次的F-15J进行升级和延寿，但该计划并没有涉及所有F-15J机队。但说实话，在2010年前后，日本航空自卫队的F-15J机队的负担并不大，当时他们主要应对的是北方的俄罗斯军机，而且每年的次数也不算多。
日本“防空识别区”范围
但随着中国军事实力的提升，中国空军通过外购和自研、自产，陆续更新了本国空军机队，也逐渐扭转了多年被日本航空自卫队压制的趋势。而且在这些年空军在着力提升远海飞行训练强度的同时，也在有意无意间向日本空自施加了强大压力。因为之前日本空自规定，对所有进入其划定“防空识别区”的外国军机，都会以1:2的比率派出战斗机进行实地查证。因此，处于中国空军远海训练航线上的日本防空识别区，就会频繁收到“警报”，进而导致F-15J陷入了高压的常年无休紧急起飞状态中！
可F-15J毕竟机龄已经很长了，当初200多架的规模，如今除了坠毁的几架和随时进行轮换训练、深度保养的几十架外，保持在一线待命的也只有100多架，并且还要部署一部分在北方防备朝鲜和俄罗斯。因此主要负责日本西南诸岛和台岛周边空域的第9航空团的F-15J，就成了应对中国军机的主力。
当然，该团的F-15J也会进行轮换维护，可日本空自F-15J的“盘子”就那么大，所以来接替的F-15J状态也好不到哪里去。面对常年数百近千次的紧急起飞查证任务，不但这些老迈的F-15J受不了，就连日本空自的飞行员都顶不住了！因此我们这些年陆续看到日本报道F-15J在飞行中多次出现了意外状况，甚至严重的事故。
而这些都是因为常年执行高强度飞行任务，机体又过于老化和维护不当所导致的。因此，外国军事专家认为，这或许是中国空军在利用自己战机机龄短、数量多的优势，刻意通过这种方式来消耗日本F-15J那可怜的“剩余寿命”，达到“不战而屈人之兵”的目的！
F-35替换F-15，但不适合执行应急任务，拦截消耗更不划算
那么，面对中国军机没有缩减远海飞行任务的打算，日本防卫省就不得不在前两年决定改变自己对进入防空识别区外国军机的处置办法。除了将原来“对所有进入防空识别区的外国军机进行查证”的条件，改为“仅对具有确定会闯入日本领空意图的外国军机进行查证”外，还将执行查证任务战斗机数量从之前的1:2，降到了1:1。可以说，这两项更改不但大幅缩减了空自巡逻查证的次数，还节省了F-15J宝贵的寿命。
但随着F-15J日益老化，日本最终决定对其中状态较好的98架进行最后一次大规模延寿升级，意图达到“花小钱办大事”的效果：不但将F-15J提升到近似歼-16的战斗力，还将延长多年的机体寿命，以熬到大量F-35A和F-35B服役并形成战斗力后再最终退役。可问题是，F-35虽然比F-15J先进得多，但它并不适合执行F-15J所承担对防空识别区飞机查证的任务——况且这种任务在空自任务中占比还很大！
因为F-35就压根不是设计用来执行这种对战斗机可靠度有高要求、利于随时待命起飞，而且飞行速度要快的任务。因为只有这样的战斗机才能在中国军机短暂通过时“抓住”踪迹，并进行跟飞和拍摄取证。而这些恰恰是F-35不具备的，所以即便F-35以后能在日本顺利形成战斗力，那么它也无法替代F-15J。如果勉强用F-35常年执行这种高压任务，不但F-35寿命消耗和后勤维护的压力陡增，还无异于空自拱手把F-35的“退役”决定权也让给了中国空军！
想必中国空军手里同时掌握日本空自F-15J和F-35“退役权”的感觉，一定会很棒吧！
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