作为曾经车圈最贵的造车新势力,高合一直以来都不缺乏话题度,自2024年年初爆雷之后,该品牌的一举一动更是受到了行业与消费者的高度关注。在不少车友眼中,已经来到悬崖边缘的高合很有可能会成为下一个威马,距离压垮高合这头骆驼只差一根稻草。
![](http://p2.img.360kuai.com/t01ebc6d5fa630a7daa.jpg)
虽然高合已经处于悬崖边缘,但丁磊依旧没有放弃拯救自己一手创建的车企。从2月底亲赴长安汽车,到上月传出与一汽打得火热,深陷危机的高合似乎已经能看到希望的曙光。而近日,网上又传出了一则关于高合汽车的好消息,看起来高合离重回正轨又进了一步,但事实真的如此吗?
![](http://p1.img.360kuai.com/t019f2518ddc2315048.jpg)
根据相关媒体报道,高合汽车母公司华人运通于5月17日对内发布了《关于公司重组期间工作组的公告》,决定成立重组工作组和联合运营工作组。重组工作组将负责对从股权到所有经营相关活动的重组,下设股东端事务,政府端,供应商端和工作端共4个小组。联合运营工作组负责公司日常的决策和运营,下设产品规划,项目设计工程,生产与销售,营销,财务,法务,人力与综合职能7个小组。
![](http://p1.img.360kuai.com/t01e124d16050b8f031.jpg)
同日,华人运通还与iAuto集团正式签署了全面战略合作协议。根据协议,iAuto集团计划投入超10亿美元的首轮专项资金支持高合汽车重组,双方的合作范围包括但不限于完成订单销量订单的生产协作,股权并购,技术合作,品牌和国际销售对接,供应链与生产制作的相关整合等,iAuto集团将全力支持和高河汽车恢复业务运营和车辆生产的计划。
屏幕前的你可能和我一样好奇,iAuto集团到底是何方神圣?它为何愿意帮高合收拾这一烂摊子呢?
根据能查到的公开资料来看,iAuto集团是一家成立于美国特拉华州的清洁能源汽车公司,核心业务为清洁能源整车及关键零部件的研发,生产,集成销售及运营,看起来一切都很正常,甚至有些平平无奇。然而在深挖之后,我们却发现iAuto集团背后站着一位国内车圈的大佬。
![](http://p2.img.360kuai.com/t010d12c4ea9f11134b.jpg)
从港股上市公司正道集团在2023年9月26日所发布的公告来看,“iAuto之最终实益拥有人为本公司主席兼本公司单一最大股东仰融博士,彼于本公告日期实益拥有2,673,071,189股本公司股份。”也就是说,无论是正道集团还是iAuto集团,它们背后的话事人都是仰融!
![](http://p2.img.360kuai.com/t01f36f5e56b4edfc12.jpg)
仰融何许人也?他可是中国汽车圈的教父级人物,虽然人已不在江湖,但江湖上依旧流传着关于他的传说。不懂汽车的他在20年前一手缔造了中国第一辆拥有自主知识产权的国产轿车。商海十年沉浮,他开创了资产规模高达200亿元,旗下掌控6家上市公司的华晨集团。然而在人生的巅峰时刻,他却被扫地出门,一代教父逃离,流落美国。而在他走后,曾经无比辉煌的华晨帝国迅速陨落,如今只能靠吃老本度日。经历过那段时光的朋友们在聊起这段往事时,大多是唏嘘不已。
![](http://p0.img.360kuai.com/t0183eae726cd4d7e30.jpg)
再次聊回该事件本身,一家由仰融掌控的公司与急需用钱的高合汽车展开合作,看起来是雪中送炭,但这很难不让人联想到,此番操作会不会是仰融想要重新回到中国市场的一次试探。由此来看,高合汽车至今仍未发布官方通告,反而是在内部发布了《关于公司重组期间工作组的公告》,成立重组工作组和重组经营小组快速推动此事也有些蹊跷。看来双方都清楚,仰融本身的问题十分敏感,高合急于促成此事也表明这家车企实在是缺钱缺的急眼了。
车叔总结
总的来说,高合与iAuto集团的本次合作充满了不确定因素,个人对此并不看好。退一步来讲,就算合作成功,接下来高合还需面对许多问题,比如以丁磊代表的原团队是去是留?毕竟仰融对于企业的控制欲之强众人皆知。再比如,高合此前的国资背景投资能否得到妥善的处理?无论是现在还是将来,高合都将面临很大的麻烦,剪不断理还乱,而所留给高合的时间真的不多了!
友情提示
本站部分转载文章,皆来自互联网,仅供参考及分享,并不用于任何商业用途;版权归原作者所有,如涉及作品内容、版权和其他问题,请与本网联系,我们将在第一时间删除内容!
联系邮箱:1042463605@qq.com