无论承不承认，今年国内车市雷军和他的小米汽车都将会是现象级的存在，对于国内车市将会产生深远的影响，甚至还将会改变造车新势力车企的格局。

小米SU7火爆的市场销量，就足以说明一切。

对于这款车，因为没有过深入的体验，所以不能盲目的去表达一些个人的观点，但是这款车一眼看上去，给人的感觉还是非常帅气的。

当然，也必须要承认小米SU7从骨子里继承了小米公司的基因，那就是“走别人的路让别人无路可走”。因为小米SU7的外观设计上跟保时捷实在太像了，以至于有不少网友直接称它是“保时米”。

甚至还有网友表示，当你开着小米SU7在路上真的遇到保时捷Taycan，只要你不尴尬那尴尬的一定就是保时捷车主了。

不过话又说回来，虽然小米SU7在外观的设计上模仿借鉴了保时捷，但是跟众泰比起来还是有着很明显的区别，没有完全山寨。作为一台全新的纯电动轿车，小米SU7除了有着帅气的外观，在智能座舱方面相比很多同级别的纯电动车型，自然也会有着很大的优势。

毕竟，小米是一家靠手机起家的公司。

动力和操控，同样也是小米SU7的卖点之一。小米SU7的定位，就是一台偏向运动的车型。在前不久360董事长周鸿祎找小米董事长雷军要一辆体验车，雷军拒绝周鸿祎的理由就是小米SU7更适合追求驾驶乐趣的用户，对于周鸿祎这样经常坐在后排这样用车需求的人并不适合。

由此可见，小米SU7确实是一台驾驶者之车。

虽然小米SU7自上市以来取得了不错的销量成绩，但作为一家全新汽车品牌的首款车型，对于小米SU7产品本身，自然也存在着一些争议。

所以一部分人的观点是，小米SU7谨慎入手。

至于小米SU7到底要不要买，在车快评看来其实还得视个人的情况而定，假如从小马过河。就真正买过这台车、亲自感受过后你才会知道自己的选择到底对不对。

就在近日，有一位来自福建的小米SU7车主就用自己的亲身经历，验证了关于要不要买小米SU7这个问题。

事情的经过是这样的，这位车主喜提小米SU7后，刚从小米交付中心出发行驶了39公里车辆就出现了故障，系统提示驱动系统故障无法换挡。车辆在高速抛锚后，这位车主只好将车辆停在路边等待救援。

问题出现后，该车主表示要求换车不退车，由此可见这位车主对于小米SU7的热爱。因为如果换了其他汽车品牌，出现这种情况可能车主都会选择直接退车。

不过，从目前事件最新发展的情况来看，小米官方客服给出的回复是涉事车辆故障原因需要回厂做进一步分析，暂时无法维修。经过公司内部核准，直接做退车处理。对于退车所产生的用户费用，均由小米承担。

可能真的是不缺销量，对出现问题的车辆小米汽车不顾客户提出换车的要求，毫不犹豫的直接给客户退车。这样的做法，在国内车企中恐怕也是尚属首例。

通过这件事情，也能够感受到小米汽车的服务确实值得称赞，值得所有车企学习。


                                        
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