前不久，东风奕派eπ007完成了业内首次飞跃海平面的极限挑战，该视频一经发布，就引起了网络热议。电影级的拍摄，扣人心弦的情节和配乐，让观众们看得大呼过瘾。主打为奋斗新一派而量身定制的“智雅电动轿跑”，东风奕派eπ007自3月14日在西安大唐芙蓉园正式上市以来，就有着较高的关注度。如今，这一堪比特技表演的极限挑战，再次让其成为了行业关注的焦点。
极限挑战是如何完成的？
首先，参加挑战的车型为东风奕派eπ007 540四驱Max版，经现在官方所推出的购纯电版车型可限时享30000元等多项优惠政策后，所以该车现在的价格仅16.98万元，是一款中大型纯电轿跑车。
想要完成这样的高难度动作还具有很多难点，比如从起点到起跳坡的加速距离仅为65米，所以就要求车辆在3.9秒内就必须加速到时速100km/h，才能够完成25米以上的海面飞跃。之后在车辆落地瞬间，车身需要承受520000N的冲击，对车辆的安全与机构都是考验。此外落地点的空间也比较小，能否安全着落并刹停也是难度极高。
此外，如果在飞跃过程中遇到横风或车辆未能达到既定的起跑速度，车辆可能有坠海的危险。因此，这样的极限挑战，具有极高的危险性，只有成功才是最好的结果。
在经历了第一次横风终止挑战后，气氛瞬间紧张了起来。好在没多久，风力和风向都回到了适合挑战的状态，第二次挑战就开始了。
随着指挥员宣布挑战开始，车手开启一键变形战斗模式，仪表翻转至战斗状态，电动尾翼随之升起，一脚电门到底，辅以0.209超低风阻，将车辆驶向跳台。
最终，东风奕派eπ007在海面上划出了一道完美的弧线，成功安全着陆。数据锁定在了高度落差：2.19m；飞行速度：100km/h；飞行距离：31.78m；车身承受冲击：520000N。
随着一个帅气的甩尾，将车辆停正，宣布挑战成功。除了车身前保险杠有一些轻微磨损，车身结构、底盘悬架、三电系统、电池包均完好无损。
同级唯一电动四驱显身手
在挑战过程中，其实可以展现出很多东风奕派eπ007的亮点。比如此次使用的车型是东风奕派eπ007 540四驱Max版，是同级唯一电动四驱车型，前后双电机的布局，最大功率高达400kW，最大扭矩达到了640N·m，官方零百加速时间为3.9秒。就动力性能而言，已经超过了奔驰S级3.0T的水平，3秒级的零百加速，同级最快。
此外，东风奕派eπ007拥有50:50黄金轴荷比，再加上CTCC冠军团队所调校的底盘和电动四驱系统，让车辆在高速行驶中更加稳定。在日常的驾驶中，尤其是在雨雪湿滑路面，东风奕派eπ007的电动四驱系统相比后驱单电机的车型，驾驶也会变得更加从容和安全。
能够挑战成功除了在安全上要有突出表现外，可以说东风奕派eπ007接近全能的产品力才是它成功的基础，通过车辆在动力、底盘、操控与安全方面的优势，保证了它在起步、加速、飞跃、落地环节的一气呵成，圆满完成既定目标。
千钧之下的“毫发无损”
说到最重要的安全，在视频中提到了，东风奕派eπ007落地时将会受到520000N的冲击力。相信绝大多数人，对于这样的数据没有什么概念，这相当于两辆重卡产生的冲击，约有26吨。这样直观的描述，或许就有点概念了。
如果被两辆重卡同时冲击，这对于车辆的安全挑战，自然是非常严峻的。就挑战本身而言，即便是飞跃过了大海，如果车辆安全性不到位的话，依然会造成“车毁人亡”的悲剧。在现实中，我们见过太多看起来很安全的汽车，在被重卡撞击之后，出现车辆严重变形、人员伤亡的案例。
而当车辆落地的一瞬间，东风奕派eπ007的笼式超高强度结构车身，完全经受住了考验。这得益于其在车身材质和结构方面的优势，全车采用超高强钢比例高达71.5%，热成型钢占比20.3%，关键成员舱区域，采用了1500MPa超高强度钢板。值得一提的是，该车身还荣获“2023中国十佳车身”认证，名副其实的“五星安全”。
在电池保护方面，东风奕派eπ007搭载的马赫E电池，拥有马赫电池技术加持，采用“高强度铝合金框架、底部装甲”实现“军车装甲级”结构防护。“热电分离结构”与“涡流管急速冷却”技术相结合，可让电芯温度在1分钟以内降低80℃，实现电池的全方位保护。
这也造就了东风奕派eπ007的动力电池组拥有耐压防撞，水火不侵，超级可靠的特点，除了电池包采用双重密封设计、高强度内部支撑梁、内置耐高温航空级材料，还搭载云端BMS全生命周期健康管理，通过云端管理，实现“全时域”热失控监测，时刻为车辆安全保驾护航。
写在最后
正所谓“外行看热闹，内行看门道”。东风奕派eπ007飞跃海平面的极限挑战成功，不仅给广大消费者带来了一场电影级的视觉盛宴，更体现出了车辆出色的动力、底盘、操控、安全、配置等方面的硬实力。纵观如今越来越内卷的新能源车市场，全系售价15.96万起的东风奕派eπ007能够做到如此“面面俱到”实属难得，其“样样都有”且“样样都好”的全面表现，未来必将赢得越来越多消费者的认可。您认为呢？
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