5月5日，赛力斯发布4月产销快报。4月销量达到27868辆，同比增长302.89%，其中赛力斯汽车销量为24,878辆，同比增长24,878%，也可以说是问界系列销量表现；1-4月赛力斯销量达122693辆，同比增长356.28%。

其实，早在5月初，鸿蒙智行就已经发布了问界系列销量，只是当时大家的注意力更多在运城碰撞事故上，关注者比较而已。鸿蒙智行全系交付29632辆，因为华为将鸿蒙智行作为一个整体发布销量，所以4月份还是超越了理想汽车，仍位居造车新势力第一位。但是，如果是单算问界系列已被理想反超，可以说是这一次鸿蒙智行胜之不武。

其中，问界系列销量为25086辆，环比下滑21%；智界系列销量为4546辆。问界M9 4月交付13391辆，累计大定超7万辆；问界M7销量虽然并未公布，但是由M9销量可知，M7和M5总销量也刚过万。3月份，问界M7大火，交付24598辆，4月刚过万或不过万，问界M7销量大幅下滑是不争事实；M7累计交付133808辆。

手握大把订单未交，可以说新M7短期内不受运城碰撞事故影响，但是这件事却在消费者心里埋下了一根刺。同时，随着问界M9交付增长，新M7销量为何反而下滑？同时，问界系列整体出现下滑。而且刚上市的问界新M5似乎热度一般，上市24小时累计大定仅4031台。


                                        
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