万达轴承5月30日正式登陆北交所,证券代码为920002,公司被称为北交所“920号段第一股”。万达轴承发行价格为20.74元/股,上市当日以57元/股开盘,收于67.98元/股,涨幅为227.77%,成为2024年以来北交所10只新股中首日表现最好的一只。5月31日,万达轴承股价回落至59.88元/股,总市值为19.01亿元。

备受资金追捧

对于万达轴承上市首日大涨,中国小康建设研究会经济发展工作委员会专家余伟认为是意料之中,万达轴承“自带光环”,是北交所920代码号段第一股,且市值较小,因此受到资金追捧。

万达轴承在发行申购阶段就备受资金追捧。万达轴承发行价为20.47元/股,市盈率为14倍,发行新股数量500万股,网上有效申购金额逾1377亿元,申购倍数1398.24倍,获配比例0.07%。

5月30日,万达轴承在开盘后一度涨逾257%触发临停,截至当日收盘,报收67.98元/股,涨幅为227.77%,成交量462.14万股,成交额约3亿元,换手率为97.29%。

细分领域排头兵

万达轴承是中国轴承行业细分领域排头兵,全国首批专精特新“小巨人”企业、国家级制造业单项冠军。公司历史可以追溯至1969年成立的国营如皋轴承厂,2001年在政府推动下改制为民营企业。

万达轴承董事长徐群生,今年已经79岁,1970年进入当时的如皋轴承厂,一路带领公司深耕叉车轴承领域。如今,万达轴承已成为国内规模最大的叉车专用轴承制造商,产品销往全国各地及东南亚、欧美等国家和地区。

在上市仪式上,徐群生说,国家大力推动轴承制造业发展,为“专精特新”发展注入了新动力。对此,万达轴承满怀希望,无惧挑战,决心借助资本市场的力量,以“做中国特种轴承轻量化发展的先驱者,绿色低碳革命的实践者,一站式服务的开拓者”为使命,向“新”进发,以“质”取胜,为我国特种轴承的“进口替代”贡献力量,并为广大投资者和股东创造更丰厚的回报。

招股书显示,万达轴承凭借先进的研发技术等优势,与安徽合力、杭叉集团、中国龙工、丰田叉车、凯傲集团等叉车龙头企业建立了长期稳定的合作关系,并长期为全球工业车辆20强厂商配套。根据中国轴承工业协会统计数据,公司叉车门架滚动轴承产品2021年和2022年国内市场占有率位居第一,全球市场占有率位列第二。

除了深耕叉车领域客户,万达轴承还积极拓展工业机器人领域客户,丰富客户储备,优化客户结构,提升公司的综合竞争力与可持续发展能力。招股书显示,受下游工业自动化、机器替人等领域的利好政策影响,预计未来工业机器人领域的客户需求将成为公司新的增长点。目前,公司在工业机器人领域已积累三一机器人、浙江国自机器人、库卡机器人等优质客户。

业绩方面,2021年-2023年,万达轴承分别实现主营业务收入3.49亿元、3.32亿元和3.37亿元,其中对应的叉车轴承业务收入分别为3.21亿元、3.08亿元和3.09亿元;综合毛利率分别为30.35%、30.59%和31.62%,高于同业平均水平;扣非净利润分别为4269万元、4114万元和4704万元。

友情提示

本站部分转载文章,皆来自互联网,仅供参考及分享,并不用于任何商业用途;版权归原作者所有,如涉及作品内容、版权和其他问题,请与本网联系,我们将在第一时间删除内容!

联系邮箱:1042463605@qq.com