哈喽，大家好，我是节点鹿鸣。

鹿鸣注意到，就在3月15日，途虎养车发布2023年全年业绩公告并召开业绩发布会，途虎养车业绩首次全面扭亏、实现全年盈利，多项数据指标创新高。

财报显示，全年营业收入136亿元，经调整后的息税及摊销前利润7.6亿元，EBITDA利润率5.6%。2023年经调整后的净利润4.8亿元，净利率为3.5%。2023年毛利率24.7%，增长5个百分点，全年毛利额33.6亿元，创历史新高。

去年，途虎养车于港交所主板挂牌上市，成为独立汽车售后服务市场首家港股上市公司，这也是其上市后首份业绩公告。

鹿鸣看来，途虎之所以实现全年盈利，主要和其商业模式的增长方式有关。途虎的模式类似平台经济，只有在采购商品足够多时，平台才拥有更大的议价权。对于途虎而言，稳定的客源、不断拓展的线上下用户数量，才能帮助其建立更高的壁垒。

目前，途虎养车在全国拥有近6000家工厂店，其旗舰应用程序和在线网站拥有上亿注册用户。通过这一商业模式，构成了途虎的飞轮效应，实现了客户数量和业绩相互促进的局面，从而实现盈利。

与此同时，途虎还能吸引更多门店加入平台，拓展门店网络，让门店的覆盖密度更高，地域性更广，同时为客户提供更多的选择，改善用户体验，形成良好闭环。

事实上，汽车市场想要做好服务并不简单，主要原因是服务渠道过于分散、混乱，资源错配，服务价格虚高，行业效率低下，这都是市场不可回避的问题。

所以，鹿鸣看来，汽车市场的服务一定要建立用户信任感，并不断打磨服务，更重要的是，通过透明的价格与过硬的产品质量培养品牌口碑，再借助技术优势，实现线上线下服务的融合。


                                        
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