全程无人值守，上高速5秒自动发卡，下高速时20秒插卡缴费通行，并且整条高速全线都安装了这种“车道自助机器人”。5月15日，湖南省首条全路段全面启用数智云收费站的高速公路正式通车。至此，沅陵到怀化由原来的2.5小时缩短至70分钟，怀化北一小时经济圈形成，为沿线经济社会发展注入强劲动力。
全线采用数智云收费站，这个收费站与普通收费站有什么不一样？5月15日，记者来到沅辰高速辰溪收费站，这个收费站共有13条车道，设置为6进7出车道。记者在现场看到，这个收费站比以前常见的高速收费站看起来更简洁，车道与车道之间的收费岛更窄了，并且以前每个收费岛上都能看到的岗亭不见了，只在最旁边的车道有一个体型更小的智慧岗亭。每条车道的前端、中端和末端能看到几个体型不是很大的黄色的设备。
记者乘坐车辆体验了一下从机器人车道上高速，车辆在进入车道后，设备在对车型、车牌等信息进行识别，自动发卡机就会“吐”出来一张卡片，驾驶员取走卡片就可以抬杆通过上高速了，整个过程五六秒时间就可以完成。
在火马冲收费站，车辆驶入机器人车道，将之前拿到的卡片插入“车道自助机器人”，机器上会自动显示高速通行费用和二维码，记者用微信扫码支付完费用后，机器就会自动抬杆，车辆就可以驶离高速，整个过程最快只花了20秒钟。
“如果有使用现金支付的驾驶员，他只需要按下机器人上的‘人工求助’按钮，还会有工作人员过来完成现金支付通行费。”沅辰高速公路建设开发有限公司机电项目负责人说。整个上、下高速的过程都不需要工作人员来进行指引和协助，非常的便捷。
这个“车道自助机器人”到底好在哪里？机器人可以实现全程“智能化、自助化、少人化”，可以大大减少对人员的需求，比如以辰溪收费站为例，一个班只需要2个工作人员处理一些特殊情况，就可以维持正常运营。据了解，采用数智云收费方案后，仅辰溪收费站一个站，运营人员可由原来的27人减少至11人，节约人力成本超59%。
和ETC不同的是，机器人通道需要驾驶员取卡、插卡扫码缴费通过，ETC可以不取卡直接通过。
除了更多的智能设备让通行效率大大提升，数智云收费站的通行能力也大大提高了。采用了“车道自助机器人”后，通道采取了“窄岛化”设计，“收费站采取了窄岛化设计，原来2.2米宽的收费岛，现在都变成了1.5米的，车道也比原来多增加了一条。”负责人说，例如辰溪收费站，原本设计的5进7出车道，实行了窄岛化设计后，多增加了一条进车道，车辆通行能力增加了。
数智“云收费站”还利用最新的数字化与智能化技术，实现了数据、业务、服务的全面上云，通过利用前沿的数据分析、云计算及物联网技术等技术手段，采用机器人和集约化智能体设备替代传统人工及分散的收费设备，大幅降低了人力和管理成本，有效降低了车道拥堵风险，优化了车辆通行的稳定性，极大提升了通行效率。
负责人介绍，沅辰高速全线4个收费站，37条收费车道共设置了18条机器人车道，其中包含12个机器人加6套嵌入式机器人；另外还有19条ETC专用车道。通过自动关道机、岛头岛尾双智能节点、ETC特勤终端、收费机器人等智能设备，收费站入口发卡效率提升10%，出口收费效率提升20%，整体通行效率预计提升30%，节约通行时间10秒/辆次。
沅陵到怀化缩短至70分钟，怀化北一小时经济圈形成
沅辰高速是湖南省“十三五”高速公路建设规划项目，是连接武陵山片区辰溪、泸溪、沅陵三县的重要通道。项目起于沅陵县盘古乡舒溪口，接G56杭瑞高速，往南经辰溪县船溪乡长坡村、田湾镇、辰溪县城东、锦滨镇，止于辰溪县火马冲镇木桥江，与S50长芷高速相接。
路线全长50.483公里，主线采用四车道高速公路标准，设计速度100公里/小时。全线设沅陵南、辰溪北、辰溪、火马冲等4个收费站，辰溪北1个服务区。
沅陵、泸溪、辰溪县位于武陵山片区的偏远山区和工业老区，三县仅靠省道250线和国道319线衔接，交通运输条件差，当地群众热切盼望一条互联互通的高速通道。
沅辰高速北接G56杭瑞高速，南连S50长芷高速，三县东往长沙、南下怀化市区的路网被打通，沅陵到怀化由原来的2.5小时缩短至70分钟，怀化北一小时经济圈形成，为沿线经济社会发展注入强劲动力。
沅辰高速通车对改善湘西地区交通运输条件，推动武陵山区乡村振兴，巩固脱贫攻坚成果，加快怀化国际陆港融合发展，深度融入“一带一路”和西部陆海新通道国家战略具有重要意义，为湖南高水平对外开放、高质量发展提供强大动力。
潇湘晨报记者黎棠
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