不知道大家身边有没有那种“颜值至上”的朋友，而我的身边恰好就有一位这样的朋友，他在买车的时候，总是第一时间观察车辆的颜值，只要颜值符合心意，似乎无论是车辆的三大件还是品牌，都不成问题，因此最近他就看上了上汽大众旗下的上汽大众凌渡L，而我也是跟他来到了本地的4S店，体验了一番这台上汽大众凌渡L。对于这台上汽大众凌渡L的产品力，我可以用四个字来形容，那就是“喜忧参半”。目前上汽大众凌渡L的官方指导价区间为14.39万元-19.09万元，并且在终端它还有着较大的终端优惠，其优惠之后的起售价仅为11.19万元，而我们本次体验的便是该车的入门车型。

既然我们说到了以颜值为主，那我们就先来看看这台上汽大众凌渡L在颜值方面的表现。在前脸部分，上汽大众凌渡L采用了一个大尺寸的格栅设计，并且车头较为低趴，配合前机盖上隆起的筋线设计，在视觉效果上会给人一种较强的力量感，同时在大灯组方面，它也是采用了大尺寸的设计，配合LED贯穿灯带的处理，在点亮后的科技质感和美观程度上，还是有所保障的。

侧身设计上，上汽大众凌渡L低趴的车身姿态得到了释放，配合溜背式的车身和无边框车门的设计，的确有一种较强的运动感在其中。不过这也引出了一个问题，那就是轿车的通过性原本就不算高，而上汽大众凌渡L为了营造出轿跑的姿态，特意将车辆的身姿放低，这也是让该车原本就不多的通过性进一步缩减。

至于尾部设计上，上汽大众凌渡L也是采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，在点亮后的辨识度上还是有所保障的，同时后挡风玻璃，该车也是采用了大倾角的设计语言，再配合掀背式尾门的存在，进一步提升了车辆的运动属性。而且掀背尾门由于开启尾门的角度较大，因此我们还可以放置一些大件的行李。

来到车内，上汽大众凌渡L在内饰的设计也是向着年轻化的方向发展，其空调出风口采用了隐藏式的贯穿设计，配合中控台上大量的平直线条，在视觉效果上有一种较强的层次感在其中，同时在显示屏幕方面，本次我们体验的这台上汽大众凌渡L搭载了10.2英寸的全液晶仪表和10英寸的中控屏幕，虽说尺寸不能说是行业主流的水准，而且车机内部也没有内置主流的车机芯片，但是其屏幕的功能还是比较丰富的，像当下主流的OTA升级和语音识别控制以及车联网等等，该车也全部配备，这也让驾驶员在操作起来的时候会方便一些。

乘坐空间上，我和朋友身高均在1.75米左右，再来到后排之后，我俩的腿部空间大概都有着2拳左右的距离，但是头部空间就不太美妙了，都有顶头的感觉，这也难怪，毕竟它又是溜背式的车身，又是掀背式的尾门，算得上是BUFF叠满了。

动力方面，本次我们体验的这台上汽大众凌渡L搭载了一台1.2T排量的涡轮增压引擎，它可以为车辆带来85千瓦的最大输出功率。虽说这个动力不是很强劲，但是得益于上汽大众的优异调校，这台车在起步的时候不会有那种一窜一窜的感觉，而且底盘对于车身的支撑性也到位，在经过颠簸路段或者是连续转弯路段的时候，车内的晃动并不会太大，所以就应对我们日常的用车场景，比如接送孩子，上下班通勤的话，上汽大众凌渡L还是绰绰有余的。

结言

虽说官方一直强调这台上汽大众凌渡L的定位是A+级的水准，但其实从车身尺寸来看，它只能说是比普通的紧凑型轿车更胜一筹，但A+级其实还是有点距离的，不过在乘坐空间方面，通过本次的体验，其后排的腿部空间的确不错，但是头部空间就有着压抑了，同时在智能化方面，双联屏的设计虽说保障了其车内的科技质感，但是在使用起来的时候还是有些卡顿的情况出现，至于动力这方面，毕竟价格摆在这里，能够满足我们日常的家用就已经不错了。当然，上汽大众凌渡L也有一些有点，首先便是在外观设计上，这台上汽大众凌渡L的确够帅，同时在底盘的调校上，德系工业确实值得我们信赖。因此如果大家也对这台车感兴趣的话，那么不妨亲自前往上汽大众的4S店，亲自试驾一番。


                                        
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