奥迪把新款Q5L的起步价压到三十四万九千八，看着还行，可实际落地价一算，直接跌到二十五万上下，这不是简单的促销，是真在拼命，配置也砍了不少，舒适性功能没了，发动机功率也降了，不是偷工减料，就是想用更低的价格，换回更多的销量。

奥迪Q5L跌到25万，豪华车慌了，谁在背后捅刀？

外观还是老样子，大格栅、贯穿尾灯、双出排气，看着挺有奥迪那味儿，车身长了125毫米，轮眉往里收，门把手半藏着，图的就是跟宝马X3、奔驰GLC抢点空间，内饰摆了三块屏，副驾还多一块娱乐屏，换挡换成电子滑块，车机搭上了华为，看着是挺科技，可不少人用不惯，也不在乎这些花哨的玩意儿。

奥迪Q5L跌到25万，豪华车慌了，谁在背后捅刀？

新发动机叫EA888 Evo5，技术上确实有点进步，省油，热效率也高，可它用在低功率版本上，大家一看140kW，就觉得是缩水了，变速箱还是那套7速湿式双离合，跟宝马X3的8AT比，总有人觉得不够顺，心里还是更信机械的，对电控换挡总有点不踏实。

奥迪Q5L跌到25万，豪华车慌了，谁在背后捅刀？

真正让奥迪着急的，不是宝马也不是奔驰，而是理想L6和问界M7，这两款车卖二十多万，配的是L2++级智驾，有空气悬挂，大屏幕，后排坐起来舒服，以前买豪华SUV图的是牌子，现在年轻人更看重能不能用、好不好使，奥迪那点品牌光鲜，一点一点地，正在掉。

奥迪Q5L跌到25万，豪华车慌了，谁在背后捅刀？

奥迪这次降价，其实是撑不住了，只能靠价格硬扛，降一次容易，再降几次，牌子就真没了，老用户觉得不值了，年轻用户觉得没意思，客户群慢慢裂开了，一边是三四线城市图便宜的人，一边是四十岁以上不爱折腾的老车主，真正的年轻人，早都去看Model Y或者理想L6了。

华为车机系统虽然功能强，但老车主用不上也不愿意学，他们买车就图个踏实、省事、能保值，新势力正好吸引另一拨人，喜欢尝新、要智能、不怕麻烦的年轻人，奥迪卡在中间，两边都沾不上边，没混动，也没纯电计划，等于死守燃油车，一点出路都没有。

奥迪Q5L跌到25万，豪华车慌了，谁在背后捅刀？

2024款Q5L清库存时价格压得更低，结果2025款反倒涨了一点，说明经销商那边反应太慢，厂家想打价格战，下面没跟上，这种自己人扯后腿的事，只会让品牌越做越差。

明年问界M8就要上市了，搭的是鸿蒙4.0和华为的高阶智驾，二十多万的车，连那点假豪华也撑不住了，奥迪要是还抱着老办法不放，别说卖车，连生产线都可能停，它现在只有两条路，要么改掉自己，做个老实能跑的代步工具，要么一直降价，降到底，直到没人再当它是回事。


                                        
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