关于智己LS7这款车,念寒其实一直有关注,热度确实有,但销量却不容乐观,上市有一段时间了,但市场反响也就一般般,属于那种既谈不上火爆,但也不至于很差,不温不火这个词倒是蛮适用的。

不过智己汽车对智己LS7还是比较重视的,推出了Max版本,新车于6月7日在重庆车展上正式上市,共推出了2款不同配置版本车型,售价分别为33.98万元和35.98万元。

对于智己LS7 Max这个定价,念寒倒是觉得蛮有诚意的,已经搭载了2颗激光雷达,能够实现高阶智能辅助驾驶,这个高额成本就已经明摆在台面了,更何况还有一些其它方面的升级,所以这个定价还是比较合理的,大多数消费者能够接受。

好了,咱们接下来说说智己LS7 Max的外观设计,想必有不少车友已经看到车展上的实车了。

外观的话,智己LS7 Max跟之前版本基本保持一致,依旧是智己家族式的设计语言,说不上多惊艳,但辨识度还是有的。

念寒始终觉得,智己LS7的设计还是偏向于稳重,商务气息比较浓厚,开出去谈个生意、见个客户,气场上肯定不输BBA,但家用的话,确实有一种大材小用的感觉,你们说呢?

接下来是内饰这块,智己LS7 Max依然是咱们熟悉的“大横屏”设计,科技感营造得不错。但念寒发现了一个细节,就是Max版本取消了前排杯架后面的置物槽,虽然看起来只是一个小改动,但对于那些经常开车出远门,或者对车内储物空间比较敏感的车友来说,多少会有些不方便。

不过话说回来,念寒认为智己LS7 Max最大的亮点还是在于搭载了2颗激光雷达,而且是放在了车顶两侧,一眼就能看出区别,这高级感立马就上来了。

那么这对于那些追求高阶智能驾驶体验的车友来说,肯定会优先选择智己LS7 Max。

智己LS7 Max的动力配置又如何呢?有什么变化吗?新车搭载的是单电机后驱系统,最大功率250kW,峰值扭矩475N·m,这个数据在同级别车型里不算突出,但也够用了。

至于续航的话,智己LS7 Max提供90kWh和100kWh两种电池容量版本,CLTC工况续航里程分别为640km和705km,日常通勤完全足够了。

说了这么多,可能有部分车友觉得智己LS7 Max的定价还是高了点,别急,那只是官方给出的指导价,其实如果你真打算要买的话,还会有相关的优惠政策,比如说2000元预付款抵扣42000元购车款。

那么这样算下来的话,智己LS7 Max的入门价格已经下探到30万以内,性价比还是比较高的。

说到这里,肯定还会有车友感到疑惑,智己LS7 Max到底值不值得买?念寒觉得,Max版本确实很有吸引力,尤其是激光雷达的加持,让它在智能驾驶方面更具竞争力。但最终要不要入手,还得看个人需求和预算。

不过念寒好话已经说在前头了,丑话肯定也要跟上。这次智己LS7 Max的推出,很明显可以看得出智己汽车是想借助智能驾驶这个卖点,来提升产品的竞争力,打开市场。但最终能不能成功,我觉得还有待观察,是骡子是马拿出来溜溜便就知道了。

还有就是,30万级别的纯电SUV市场竞争实在是太激烈了,像小鹏G9、理想L7、蔚来ES7,个个都是狠角色。智己LS7 Max想要在市场上立足,除了加强产品力以外,还有在其它方面多多努力,比如说营销和售后等方面。

啰嗦了这么多,念寒想问问各位车友,你们觉得智己LS7 Max怎么样?这个定价是香还是不香?有没有购买的欲望呢?

友情提示

本站部分转载文章,皆来自互联网,仅供参考及分享,并不用于任何商业用途;版权归原作者所有,如涉及作品内容、版权和其他问题,请与本网联系,我们将在第一时间删除内容!

联系邮箱:1042463605@qq.com