继Macan EV推出之后,卡宴EV很快也要和我们见面了,而且它还拥有拖挂资质,新车最快会在明年发布。

由于目前是路测阶段的信息,新车外观仍有一些伪装。但即便如此,从车身轮廓可以看出,保时捷卡宴EV与燃油版卡宴有着相似的设计风格,甚至有点像是放大版的Macan EV,展现出浓厚的保时捷家族设计风格。

作为纯电动车型,卡宴EV的车头采用了封闭式格栅设计,前灯组为扁圆形状,预计将采用全新设计的四点式LED灯组。

此外,保时捷Cayenne EV的前挡风玻璃上方配备了传感器和摄像头,用于驾驶辅助系统的硬件配置。前脸下包围中间还设有雷达探头,预示着卡宴EV在智能驾驶辅助系统方面可能有显著的进展。

车身尾部,卡宴EV的尾灯采用了贯穿式设计,呈现出像马赛克像素块的样式,尽管量产车是否会延续这些设计元素尚不确定。车顶配备了扰流板和内嵌式高位刹车灯,并隐藏了一个可以开合的电动扰流板。后包围较宽厚,牌照框为内凹式设计,同时后包围中央预留了拖车钩位置,显示出该车可能配备原厂拖挂能力。

关于动力系统,有消息称保时捷卡宴EV将配备前后双电机四驱系统,但具体数据尚未公布。此外,基于PPE平台的支持,新车将标配800V高压平台,支持270千瓦的快充功率。据悉,仅需20分钟即可将电量从10%充至80%,或充电10分钟即可续航255公里。

以上是关于保时捷卡宴EV的最新消息,关于更多消息我们继续再探。

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