1、特斯拉为Model Y推出续航升级服务

媒体报道指出,特斯拉美国官网最近为其Model Y标准续航后驱版车型推出了一项“能量升级”服务。

车主现在可以选择支付1000美元或1600美元,以增加车辆的续航里程,提升幅度在30至50英里之间(约合48至85公里)。

今年5月,特斯拉CEO埃隆·马斯克已通过社交媒体预告,近期生产的Model Y车型拥有更大的续航里程潜力,用户可以以较低的成本解锁这一额外续航。

这项新服务的推出,正是对马斯克此前声明的兑现,它允许车主通过支付额外费用来增加车辆的续航能力。

需要指出的是,特斯拉所公布的续航数据是基于公司内部建模得出的,并非来源于EPA(美国环保署)的官方测试结果。因此,具体的实际续航里程还需要等待官方数据的确认。

与此同时,特斯拉在中国市场销售的Model Y车型价格区间为24.99万至35.49万元人民币,目前尚未提供标准续航版车型,也未推出相应的“能量升级”服务。

在中国市场上,Model Y后轮驱动版的CLTC工况续航里程为554公里,这一数据与美国市场Model Y长续航后驱版的续航能力相近。

2、新款特斯拉Model Y内饰首次曝光

海外媒体最近首次公开了新款特斯拉Model Y的内饰谍照,这些照片揭示了其与新款Model 3相似的内饰设计理念。

新款Model Y的中控台屏幕展示了车辆的3D模型图,从图中可以看出,新车在外观上将继续采用与Model 3相似的设计元素,例如更修长的前大灯组,并且取消了下部雾灯的设计。预计车辆尾部的设计也将与新款Model 3保持一致。

在内饰方面,新款Model Y做出了显著的改动。新款车型配备了全新的方向盘设计,取消了传统的怀挡和拨杆转向灯,改为在方向盘上操作转向灯,并在屏幕上进行换挡操作。

中控台上的氛围灯设计贯穿了整个控制台,增加了内饰的层次感。同时,中央扶手前部区域采用了仿碳纤维装饰,增强了内饰的现代感和科技感。预计后排空调出风口的位置还将增加一个小屏幕,以提升后排乘客的体验。

在动力配置方面,预计新款Model Y将延续现款车型的动力系统。后轮驱动版的最大功率预计为220千瓦,最大扭矩440牛·米,0-100km/h加速时间为5.9秒,CLTC工况下的纯电续航为554公里。

长续航全轮驱动版的最大功率预计为331千瓦,最大扭矩559牛·米,0-100km/h加速时间同样为5.9秒,CLTC工况下的纯电续航可达668公里。

至于高性能版,尽管目前没有明确的消息,但现款的最大功率为357千瓦,最大扭矩659牛·米,0-100km/h加速时间仅为3.7秒,CLTC工况下的纯电续航为615公里。

3、捷途山海L7实车曝光

捷途汽车在工信部最新一批新产品公示中公开了其中型SUV——捷途山海L7的实车图片。

这款新车继承了全新一代捷途X70 PLUS的设计风格,其前脸设计包括封闭式前格栅和分体式前灯组,上方是一条贯穿式的日行灯组,而远/近光灯则被巧妙地安置在前保险杠的两侧。

捷途山海L7为消费者提供了18英寸、19英寸和20英寸三种不同规格的轮辋选择,部分车型还配备了蓝色刹车卡钳,车尾则装备了贯穿式尾灯组,并带有C-DM混动车型的专属标识。

在尺寸上,捷途山海L7的长宽高分别为4724(4749)mm/1900mm/1720mm,轴距为2720(2745)mm,提供5座和7座两种座椅布局,与奇瑞风云T9等同级别车型展开竞争。

动力方面,新车配备了1.5T插电式混合动力系统,其中1.5T发动机的最大功率为115千瓦,并搭载了国轩高科的三元锂电池。

捷途山海L7的推出可能预示着捷途X70 C-DM的更新换代。捷途X70 C-DM是基于现款捷途X70打造的,此前的指导价区间为14.99万至16.39万元人民币。

在15万元左右的预算范围内,消费者现在可以选择的车型更加丰富,包括奇瑞风云T9、蓝电E5、哈弗枭龙MAX等插电式混合动力中型SUV。捷途山海L7的加入,将进一步加剧这一细分市场的竞争,为消费者提供更多的选择。

4、斯巴鲁BRZ STI上市

斯巴鲁中国在7月13日正式公布了BRZ STI Sport车型的售价。

这款小型跑车的售价范围定在29.98-30.98万元人民币,预计将从10月下旬开始向客户交付。

BRZ STI Sport是继森林人2.5L STI Sport之后,斯巴鲁在中国市场推出的第二款STI Sport系列车型,它在外观和性能上都进行了明显的提升。

在外观设计上,BRZ STI Sport增加了前唇设计,改善了空气动力学性能,同时保留了LED大灯、熏黑进气中网和水滴形导流槽等设计元素。与普通版相比,STI Sport版在前后都增加了STI徽标,大灯上的BRZ标志变为红色,外后视镜盖和18寸轮圈采用亮黑色,增强了车辆的运动感。

在内饰方面,BRZ STI Sport以黑色为主色调,辅以波尔多红色装饰,营造出浓厚的运动氛围。车辆还升级了STI主题的仪表和启动按钮,增强了驾驶舱的动感。

在性能方面,新车的前减振器采用了日立安斯泰默的频率感应减振器(SFRD),这种减振器可以根据路面振动频率调整阻尼,提高日常驾驶的舒适性,同时不损失在弯道中的操控性。后减振器虽然保持了传统结构,但也经过了重新调校。手动挡车型还增配了EyeSight视驭驾驶辅助系统,提升了车辆的安全性能。

动力方面,BRZ STI Sport搭载了2.4升水平对置四缸发动机,最大功率为234马力,峰值扭矩为250牛·米,匹配6速手动变速箱或6速手自一体变速箱。

此外,中规版斯巴鲁BRZ已于6月14日通过了3C认证,满足国六b排放标准,确保了车辆可以在中国市场上正常注册上牌。

5、奥迪经典车型A5/S5/RS5双门轿跑即将停产

奥迪品牌近期宣布对其产品线进行一系列调整。A5、S5、RS5系列的双门轿跑车型和敞篷版将不再更新至2025年款,并预计将会停产。

尽管这些车型面临停产,但奥迪决定保留四门轿跑车版本,这一决策是其产品组合精简策略的一部分。作出这一决定的原因是两门车型的销量并不理想,这与奥迪已经停止生产TT和R8车型,以及A3敞篷版多年前退出市场的情况相一致。

与此同时,奥迪的竞争对手梅赛德斯奔驰采取了不同的策略,将C级和E级的双门轿跑车型和敞篷车型进行融合,推出了新的CLE双门轿跑车型和敞篷车型。

奥迪还强调了其新的命名规则:奇数名称将用于燃油汽车,而偶数名称将用于电动汽车。例如,现有的内燃机驱动的A6车型将更名为A7,为即将到来的电动A6 E-Tron车型铺路。

7月16日,奥迪将全球首秀新一代A5,这实际上是燃油版A4的换代车型。官方已经发布了新一代A5的预告图,展示了一款旅行车的设计,预计将被命名为新一代奥迪A5 Avant。

奥迪CEO Gernot D?llner也在采访中确认,备受期待的奥迪A6 e-tron将于7月底正式亮相。这些举措显示了奥迪正在积极调整其产品策略,以适应市场的变化和电动汽车时代的到来。

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