中企投下百亿重金，打造南美超大港口，秘鲁却要临阵毁约？强行撤回独家经营权，英媒看不过去，曝光“幕后黑手”。

在近年来的国际舞台上，中国与南美洲国家间的贸易关系突飞猛进，尤其是中国对于秘鲁的投资，无疑成为了全球经济与政治版图变迁中一个不可忽视的力量。

在“丝绸之路”大型港口基础上，中国继续扩大对秘鲁投下的投资，准备构建一个连接两大洲的高速贸易通道，这其中，大型港口项目钱凯港意义重大。

（图解：中国企业买下钱凯港60%股权）

首先，秘鲁在国际资源市场上有着重要位置。其作为全球银储量第一、铜和钼储量居世界第二的国家，矿产资源为其经济提供了强劲的后盾。

然而，由于基础设施不足以及开采效率低下，这些珍贵资源并未能为秘鲁带来相应的经济利益。中国企业见状，便投资了不少矿产项目，同时还在基础设施建设上提供巨大支持。

2019年，一项重大的跨国经济项目在秘鲁拉开帷幕——中国企业与秘鲁政府的谈判达成共识，收购了秘鲁西海岸的钱凯港60%的股权。

此外，这家中企还打算投资建设年吞吐量在600万吨以上的巨型国际深水港口，以缩短到南美洲的海运距离。

从秘鲁的角度看，钱凯港的建设和运营不仅预期将直接创造近万个工作岗位，更重要的是，它将极大地提高秘鲁在南美洲乃至全球贸易网络中的地位。

因此，中企的投资让秘鲁政府感到兴奋不已，其2019年专门批准中企独家经营权。按照先前计划，该港口一期项目今年年底就能开始运营，耗资约260亿元人民币。

就目前来看，这种合作模式将是互利共赢的，然而，眼看项目临近完工，秘鲁却临阵反悔了。

（图解：钱凯港即将建设完毕，秘鲁却打算收回独家经营权）

报道称，秘鲁国家港务局近期试图通过司法程序，来废除中国企业此前被授予的钱凯港独家经营权。理由是根据秘鲁竞争法，港务局无权授予此类独家经营权，简单来说，其之前得授权属于“非法”行为。

这一操作引发国际社会的广泛关注与热议。虽然秘鲁国家港务局声明称该措施不会影响钱凯港项目的建设工程，并表示将继续与中企合作、确保项目按计划完成，但其举动背后的意图仍然值得深究。

首先，从秘鲁政府对此次诉讼的处理方式来看，这似乎并不仅仅是所谓的“非法授权”问题那么简单。

原因是，秘鲁国家工业协会曾在一份声明中指出，上述诉讼行为，对于正处于寻求经济复苏并需要法律安全以吸引投资的秘鲁而言，是一个极其不利的信号。此举不仅增加了投资者面临的法律不确定性，还可能对私营部门投资和秘鲁在国际上的形象产生负面影响。

可见，在这一关键时刻与中企闹掰，显然与秘鲁长远利益相悖。

（图解：中国在斯里兰卡建立大型港口，最终却落入印度之手）

某些分析人士认为，钱凯港经济潜力大，秘鲁或许希望通过重新谈判经营权来确保自身能够长期获得更大的好处。

此外，还有英媒报道美国曾干涉此事，警告秘鲁不要让中国控制关键国家设施。

当然，这也不是我们第一次遭遇此类事情了。不知道大家还记不记得，2017年，中国进一步加深了与斯里兰卡的合作，投资超过11亿美金获取港口部分股权，并租借了港口周边土地。

谁料一些西方国家开始通过各种手段施压，斯里兰卡政府不得不收回中国对港口和机场的经营权，而这些资产最终都落入了印度之手。

最后，分析人士提醒道，面对类似秘鲁这样的行为，中国有必要保护自身权益，并考虑给与这些国家一些特别的回应，毕竟，一旦大家认为通过高压策略可以轻易获得更多利益，那么这种行为势必会变得越来越普遍。


                                        
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