如今还没买车的用户可以说捡漏了,为了刺激消费,几乎各大车企旗下车型都有不同程度降价,预算有限的朋友选择性同样很多,最终总能找到一个适合自己的车型。东风日产旗下一款“走量”车型——日产轩逸终端成绩较为可观,作为消费者的我们,有购车刚需选它如何?

现售的日产轩逸共有三个配置车型,其中包含轩逸经典、轩逸超混电驱和全新轩逸,11个版本的官方价格指导区间从10.86万元至17.49万元不等,其中轩逸超混电驱的工作原理与增程版车型类似,所以油耗表现更为经济,而其余两个配置均搭载1.6L四缸发动机,价格优惠也更大,考虑到大部分用户购车预算较为紧张,所以下文也就重点为大家聊聊全新轩逸的具体表现。

首先是外观方面,全新轩逸与轩逸经典在车身轮廓以及中网设计上有很大差异,大尺寸的梯形中网内部由密密麻麻的镀铬饰条点缀而成,结合低趴的车头,很容易将其看成日产天籁。狭长的灯组向前翼子板处延伸,有效提升了照射范围,除入门版外,其余型号均采用LED光源,且智驾版还拥有同价位少见的自适应远近光,新手司机面对夜间会车也能从容应对。该款车的轴距来到了2712mm,凌厉的间断式腰线从后门把手处向上延伸,有效提升尾部视觉高度,16英寸的撞色轮毂造型动感,放在该车上毫无违和感。敦实的尾部为轩逸家族式设计语言,分段式后尾灯亮起后能带来较高辨识度。

拉开车门,进入全新轩逸的座舱,该款车的中高配版拥有四向可调真皮方向盘、12.3英寸触控屏等时尚元素,触控屏搭载Nissan Connect超智联车载系统,虽然UI界面较为传统,但GPS导航、智能语音控制等智能化配置均没有缺席,操作过程中车机流畅又丝滑,在同级的合资车中这样的表现很有竞争力。自动空调和双区调温又能为用户提供舒适的座舱体验,而且圆形的空调出风口又为座舱增加了一些机械美,时尚与科技感还是挺明显的。

全新轩逸在动力上搭载最大输出功率为99kW的1.6L发动机,与之匹配的传动机构为CVT无级变速箱,峰值扭矩为159N·m,参数方面较为普通,所以只适合家用来开。通过对全新轩逸的试驾,我认为它的动力输出平稳而流畅,方向盘轻盈灵活、指向精准,在城市路段能自由穿梭,全力加速没有突兀和顿挫感,但高速上超车就不用考虑了,毕竟排量在这儿,中规中矩开还行,超车需要提前留好空余量,花费一定时间才能实现,得益于老牌大厂的调校,悬挂系统能很好过滤掉路面颠簸,从而为用户提供舒适的乘坐体验。需要注意的是,该款车隔音效果略显一般,尤其是速度上来之后,胎噪和风噪还挺明显的。值得一提的是,该款车的WLTC综合油耗为5.57L/100km,试驾过程中有市区和高速,所以百公里平均油耗为5.9L,用车成本还是很经济的。

综合来看,日产轩逸的外观是一款外观、座舱设计时尚,乘坐、储物空间充足,用车成本低的紧凑型燃油车,如今为了吸引消费者,车型也有不同程度降价,如果你也对这款车感兴趣的话,不妨趁着优惠去实体店试驾一番再做定论吧。

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