当奔驰、宝马、奥迪,乃至保时捷等传统豪华汽车品牌,受到中国自主汽车品牌豪华车型的强烈冲击,导致价格体系崩盘后,豪华汽车市场的格局已经完全改变。而在这个以前不敢奢望,如今已成为现实的格局革新之旅中,问界M9扮演着不可或缺的重要角色。

自上市之日至今,问界M9以一路狂飙的销量表现不断创造让人瞠目结舌的新纪录。时至今日,问界M9在发布6个月后,累计大定已经超过10万辆,直接打破国内汽车市场豪华品牌车型销售纪录。而种种记录背后,问界M9是以技术稀缺等特性为支撑,在搅动豪华汽车市场风云的同时,真正带动中国汽车全产业链迈入一个向上周期。

持续创造销量纪录!问界M9大热之势已成

在汽车行业,尤其是在豪华汽车这一细分市场,万般竞争、千番对决终究要落在“销量”这一非常公平的指标上。这是因为,对极具判断力和决策能力的豪华汽车消费群体而言,用钱包投票能够充分彰显出自身的明智选择和时代的风向所在。从这个角度出发,问界M9显然真正站在时代风潮的潮头之上。

除了累计大定已经超过10万辆外,问界M9还持续创造着一系列彻底撼动豪华汽车市场格局的销量纪录。据官方数据显示,问界M9在今年5月交付达到15875辆,领先宝马X5两倍以上,并稳坐国内汽车市场50万以上不分车身形式、不分能源形式的豪车销量No.1。

此外,据周度最新数据显示,问界M9已连续9周获50万以上车型销量第一,并继续力压奥迪A6L、奔驰E级等我们熟知的豪华车型。更为值得一提的是,问界M9是唯一上榜50万以上豪华车型销量前十榜单的中国自主品牌车型。可以预见的是,在问界M9的率领之下,中国自主品牌的豪华车型未来依然大有可为。

在持续创造销量纪录的背后,是问界M9的大热之势已然成型。如此火爆的大热之势,主要体现在两方面。一方面,问界M9在保持销量一路长虹的同时,还在带动问界品牌的产品均价在价格战这一背景下逆势增长。

集中体现为问界品牌终端均价已达到40万附近,其中问界新M7终端均价超过30万,问界M9终端均价超过55万。与此形成鲜明对比的是,奔驰终端均价滑落至44万、宝马终端均价滑落至33万、奥迪终端均价已跌破30万、理想终端均价滑落至31万等。问界M9的强势,由此可见一斑。

另一方面,问界M9实现口碑破圈,高品质形象不断发酵。从目前的网络风向看,以问界M9用户为主的“野生销售员”正在各社交平台口碑裂变式传播。不少车主积极主动地发视频表示:愿意自掏腰包成为问界M9的“野生销售员”,推荐、促进更多用户加入问界大家庭。这种自发形式的破圈现象,在中国车市属首次。问界M9的强大产品力和高附加值,得到了真正的认可与肯定。

值得期待的是,鸿蒙智行首款行政级豪华旗舰轿车享界S9即将于8月发布。这也表明,问界M9将与享界S9形成“双9旗舰组合拳”,再度对豪华汽车市场发起猛攻。“双9旗舰组合拳”的威力,显然将迸发出1+1>2的能量,在豪华汽车市场不断“攻城略地”。

华为强势赋能!问界M9开辟向上大周期

还记得华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东在2024未来汽车先行者大会论坛上,提出了“卷价格不如卷价值”的观点,并引起在场人士的强烈共鸣。事实上,“卷价值”这一观点正是在为处于无序内卷中的汽车行业发展指明着一条光明大道。

从核心本质上看,“卷价值”意味着卷智能化、卷豪华舒适、卷安全、卷高质量,卷卓越的用户体验。而针对这些维度,华为不仅有独属于自身的逻辑——始终坚持技术为体验服务的原则,更有着领先的创新技术来实现领跑。

从华为本身看,其有着30多年ICT领域的积累,实现了智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能车控、智能网联“五大智能科技”自主可控,这也是鸿蒙智行人无我有的技术护城河。而问界M9在华为的强势赋能下,也有了技术稀缺这一重要特性。

这是因为,华为身为全球领先的ICT解决方案供应商,更是数字化领域的领军企业,早在10年前就开始对汽车智能化、网联化技术进行持续投入。时至今日,华为在智能座舱、智能电动、智能车控以及智能车载光产品等汽车智能化核心技术领域已实现代际领先。而问界M9的技术稀缺性,集中展现为是唯一搭载华为智能汽车全栈科技的产品。

在展现技术稀缺这一特性的同时,问界M9还充分凸显出未来的确定性。在新能源汽车高歌猛进发展的大环境下,中国自主汽车品牌更需要发挥创新能力,以用户需求变革为锚点带来实际增益的体验革新,并带动中国汽车产业实现下一轮全面增长。问界M9则起到带头作用,以更加极致的技术与体验带来更高附加值,能够撬动更广阔市场的空间。

这也意味着,问界M9正成为中国汽车产业的领头羊。在汽车产业智能化下半场全面拉开大幕,且智能驾驶、智能网联、智能座舱、AI大模型等创新技术接棒的新战场上,问界M9率先冲锋,带动中国汽车全产业链迈入一个向上周期。

站在未来回望现在,或许将发现问界M9大定破10万辆,是中国汽车产业发展路上的一个关键历史节点。在这一历史节点之后,中国汽车产业将步入以价值为驱动的全新阶段,让整个产业行稳致远,走得又快又稳健。

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