近日，网上一张YU7正在转弯的照片火了，图中的小米YU7方向向左打满，整个车轮正面得以展现出来。然而，这张照片却引发了轩然大波，有网友质疑小米YU7配备的轮胎太窄，可能存在操控性和安全性方面的问题。这一舆论迅速被小米公司捕捉，小米汽车6月16日深夜发文解释，雷军更是连夜转发，对此做出了回应。

小米汽车表示，小米YU7配备规格为245/55R19的轮胎，其中245代表轮胎断面的宽度，单位为mm，55代表扁平比，数值越大则侧面看起来越厚，而轮胎看起来越“厚”，意味着抗路面冲击能力越强，不仅能更好的保护轮毂，也意味着更好的舒适性和缓冲能力。除此之外，245mm胎宽的轮胎也为小米YU7提升了续航能力，助力标准版车型在CLTC工况下拥有最高835km的续航里程，全面秉顾了舒适性及续航表现。

对于操控性和安全性的质疑，小米汽车表示，“245/55”的宽度与扁平比搭配，常见于注重舒适性和行驶质感，同时兼顾一定驾驶质感的车型。相比于采用了“255/50”更宽的轮胎型号，虽然损失了一定的操控性，但换来了更好的舒适以及续航表现。而在安全稳定性上，小米YU7对各款轮胎均做了定制调校，配合底盘系统ESP车身稳定控制和四重制动冗余，保障制动和驾驶安全。所以车辆的行驶稳定性，不仅在于轮胎的宽窄，而是系统性调校与匹配。

此前，雷军官宣小米YU7将会在6月底正式上市，届时将公布售价。小米集团合伙人、集团总裁卢伟冰在5月的业绩电话会上表示，“YU7技术发布会”的留资用户是“SU7技术发布会”同期的3倍左右。此前，小米汽车宣布提升2025年交付量目标至35万辆。

本文源自：金融界汽车

作者：刘航


                                        
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