今年市场竞争激烈程度大家有目共睹,转眼之间,2024年也来到了下半年区间,传统的购车旺季即将到来,不少车企因此都推出了全新车型。
近日工信部曝光了最新一批新车申报信息,其中比亚迪、小米、华为系、长城汽车等热门品牌在列,看来下半年车市”没有最卷只有更卷“。
新款宋Pro DM-i/海狮05
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此次新车申报信息中,比亚迪有多款车型曝光,而其中新款宋Pro DM-i和海狮05都备受关注。两台车型可以看作是姊妹车型,动力、轴距都一致,只是在外观和内饰的设计方面有所区别,这也是比亚迪近年来主推的双车战略。
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这两台车型最大的卖点,都是搭载了比亚迪第五代DM-i混动技术,其中海狮05的纯电续航里程为93公里,最低荷电状态百公里综合油耗为4.9升。虽然看上去与秦L的2.9L/100km油耗相差巨大,但海狮05公布的是WLTC油耗,而非秦L的NEDC油耗,前者更接近于日常油耗表现。
从现款宋Pro DM-i的价格来推算,未来这两款车型的起售价预计还是11万元左右,主打入门级家用SUV领域。
智界R7
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作为华为与奇瑞联手打造的第二款车型,智界R7定位为轿跑SUV。新车的前脸设计、内饰设计都与智界S7类似,并且也配备了瞭望塔式激光雷达,预计会搭载华为最新发布的乾崑ADS 3.0高阶智驾系统。
在动力方面,智界R7与智界S7一样,搭载了最大功率215kW的单电机,以及最大功率365kW的双电机。
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换句话说,智界R7可以看作是“SUV版”的智界S7,填补在SUV领域的空白。参考目前智界S7的价格,大咖预计智界R7的起售价在28万元左右,未来将与蔚来EC7、阿维塔11等车型竞争,而智驾功能也将成为它的最大竞争力。
小米SU7
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在此次工信部申报信息中,小米SU7也出现在了其中,与其它新车不同的是,小米SU7并非是改款升级,而是更改了企业名称和尾标。企业名称由“北京汽车集团越野车有限公司” 改为“小米汽车科技有限公司”,申报车型尾标也由“北京小米”变更为“小米”。
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这也意味着小米汽车目前已取得独立造车资质,告别了此前“贴牌车”的标签。而自主造车的优势也显而易见,那就是更加灵活地管理供应链,优化物料采购,提升生产效率。虽然前期的生产和扩建成本较高,但对于小米造车长远发展显然是有利的。
哈弗H6 Hi4
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近两年来,哈弗H6销量的下滑是有目共睹的,很多人也把哈弗H6的失落归咎于缺乏插混版本不够给力。而随着哈弗H6的换代,哈弗H6 Hi4也即将上市。
相比于现款哈弗H6 插混,全新哈弗H6 Hi4采用了Hi4插混系统,虽然1.5L的发动机功率不高,但油耗表现却要比现款哈弗H6插混更出色。
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除了动力系统以外,哈弗H6 Hi4与燃油版哈弗H6基本一致,设计方面主打年轻化。未来新车也将与比亚迪宋PLUS DM-i和宋Pro DM-i竞争,由于目前比亚迪开始换装第五代DM-i系统,因此哈弗H6 Hi4需要给出更高的性价比,才有机会在市场中立足。
小鹏P7+
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虽然新车名字叫小鹏P7+,但它与小鹏P7基本没有相似度,外观上采用了全新设计语言,看上去比小鹏P7更加运动。此外新车的车长达到了5米,尺寸方面也要比小鹏P7更大。此外,新车还采用了全新电机,两款单电机的最大功率分别为180kW和230kW。
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放大看
新车预计诞生于SEPA 2.0“扶摇”全域智能架构,拥有前后一体式铝压铸车身、800伏高压SiC碳化硅平台、CIB电池车身一体化、XNGP智能辅助驾驶等技术。可以说,小鹏P7+就是一台全新的车型,而非小鹏P7的改款,竞争力要比上市4年的小鹏P7强不少。
大咖总结
除了以上几台新车以外,极氪7X、吉利星源、本田烨S7等新车也都通过了工信部申报,可以看出,如今燃油新车越来越少,各大车企基本都是推新能源车型。大咖也将继续关注这些新车的动态,看看未来谁将成为爆款车型。
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