金榜题名不止能用在学子身上，在一款新车身上同样适用。这款车在发布时正巧高考刚刚结束，而他在未来市场当中的成绩会如何，也成为了行业所关注的一件”大”事——领克Z10。按照计划，领克Z10将于7月下旬开启预售，并在8月正式上市，年内正式开启交付。作为领克品牌首款纯电动车型，寄予厚望这种话自然不必多说，而大家更关心的是接下来，在竞争十分激烈的新能源市场当中，领克Z10会表现如何。

　　首先来看设计部分，我想结论先行，俩字：真帅!一眼看上去依旧很领克，继续延用The Next Day风格，两侧H型的LED日间行车灯，中间加入RGB灯带，辨识度很强。据悉全车外部配备了846颗LED灯珠，提供提供欢迎/欢送、音乐灯光秀、展车等六种独特的灯语场景，很有科技感。

　　从车身侧面来看，算是比较常规的三厢设计，不过在细节上带来强烈运动氛围。比如车顶的溜背式造型，车身后段的翼子板采用宽体设计，除此之外，像无框车门，隐藏式门把手，夹胶玻璃以及造型别致的21英寸轮毂与橙色刹车卡钳一应俱全，充分保证视觉效果足够运动，年轻消费者自然会很喜欢。

　　而尾部设计则是和前脸造型呼应，最大的亮点还得是尾灯组，一样具备RGB灯带。另外引人注目的就是车尾上方微微翘起的“小鸭尾”设计，还配备主动升降尾翼。当车速达到70km/h及以上时，尾翼自动展开15°;当车速小于30km/h时，又会自动收折，当然也可在车内手动操作。

　　车身尺寸方面，长宽高分别为5028/1966/1468mm，轴距为3005mm，展现出比小米SU7更大的车身和更修长的溜背式造型。并且对于目前主流的一些同级别车型来说，领克Z10同样具有尺寸上的优势。

　　接着坐进车内，要说中控台整体造型并算不上是惊艳，属于目前主流的简洁风格。提供了“破晓”深色和“清晨”浅色两种配色方案，搭配麂皮车顶，营造出豪华氛围。除了悬浮式中控屏之外，内嵌式条状全液晶仪表盘也十分有特点，配合AR-HUD和RGB氛围灯，科技感十足。车机系统搭载了魅族Flyme Auto系统和自研E05车机芯片，官方宣称其算力高于高通骁龙8295。

　　而在细节上，新车的氛围灯设计也很有意思，同样是点阵式处理，但并不是灯带直接发光，而是通过凹槽的设计，反射灯带光源，营造出高级氛围，夜晚效果自然不会令人失望。至于说做工和用料，触手可及之处皆为软性材质，甚至多为皮革包覆，配合很有高级感的色调，质感无需多言。

　　动力方面，新车将会提供400V以及800V车型，其中，800V车型最大续航里程将超过800公里，快充15分钟即可补能573公里，在一定程度上相当于缓解了续航焦虑的问题。并且配备碳化硅电机，零百加速3秒级。底盘方面，新车还将配备双强空气悬架、CDC减震系统。

　　此外，新车还搭载了高阶智能驾驶辅助系统，配备激光雷达和英伟达Orin-X芯片，支持高速NOA、城市地图NOA等功能。

　　总的来说，领克Z10的亮相，展示了领克汽车在纯电领域的最新成果。基于SEA浩瀚架构打造，所以关于动力性能、底盘技术等驾驶方面的感受并不需要过分担心，按照领克的造车调性是不会为了乘坐舒适性而牺牲掉驾驶乐趣的。而设计层面领克品牌也一直保持着潮流时尚的风格，并且有着引领潮流的态度。但最终它的市场表现还将取决于定价策略，这也将直接影响领克Z10在同级别车型中的竞争力。


                                        
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