车东西(公众号:chedongxi)

作者 | Janson

编辑 | 志豪

车东西7月12日消息,日前,工信部官网发布了第385批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。

值得关注的是,其中小米牌的四个车型生产企业已更新为“小米汽车科技有限公司”。

此前,在去年11月15日的第377批公告中,小米牌汽车首次亮相,当时的生产企业为北京汽车集团越野车有限公司。

现有四个型号的小米SU7企业名称已变更

这一变化表明,小米汽车已获得独立造车资质,并完成了生产企业的名称变更。

但小米解决资质问题的过程也是十分极限,原本打算通过收购自称“BBBA“的宝沃汽车拿到资质。然而宝沃汽车在2022年自己注销了造车资质,小米就只能先借用了北汽的资质进行首款新车的上市。

直到今天,小米SU7才算正式成为了小米汽车独家生产的新车,而背后的“北京小米“大概率也要变成”小米“了。

一、小米收购宝沃流产 两年终获认可

自从工信部从2017年开始收紧造车资质后,新造车企业如何解决资质问题都成为了企业造车的头等大事。

2017年7月1日,工信部颁布的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》开始实施,新能源汽车企业和产品的准入和监督管理由工信部实施。

小米汽车工厂自动化流水线

自那时起,新能源汽车企业要获得生产资质,需要满足29个大项的要求,这也代表新能源汽车生产资质的申请和发放实际上处于暂停状态。

福田汽车2022年11月31日发布公告称,北京宝沃汽车股份有限公司正式宣告破产。在当时,小米希望通过收购宝沃来获取其生产资质,然而因为种种原因,计划未能实现。

小米汽车科技有限公司获得造车准入

因此,为了满足获取资质的要求,小米和蔚来采用了类似的方法即先通过代工生产,随后再争取独立生产资质的模式进行迂回。

不同的是小米获取资质的速度堪比“光速“,蔚来使用江淮的资质从2018年一直用到2023年才获得独立造车资质。

而小米从首款车发布到现在只用了不到半年时间,可谓是兵贵神速了。

结语:小米汽车全面加速

小米汽车在获取资质的方面可谓是十分迅速,从首款车发布到现在也不过半年时间。

此外,在工厂二期扩建方面,小米的进度也十分神速。

有消息人士指出,目前小米工厂二期的土地前置必要手续已经走完,只待招拍挂。

小米二期工厂建设完成后,在产能释放的基础上,肯定也会给消费者带来更多选择。

如今“北京小米”版SU7成为绝唱,可以说初代尾标也是一种具有纪念意义的首发纪念版了。

而那5000台“北京小米”尾标的小米SU7创始版,则更是见证了小米汽车的创业,变得更加有意义。

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