今儿这期内容,念寒要跟车友们聊一点不一样的,你们最近是不是都被长城山海炮、雷达RD6这些新能源皮卡给刷屏了呢?

不过就在今天,也就是6月7日,有一款皮卡车在重庆车展上高调亮相,可谓是抢足了眼球,它就是“长安猎手”,一款搭载增程驱动系统的中型皮卡车。

说实话,长安猎手的外观设计确实很抢眼,第一眼见到它,就会被它硬朗霸气的外观给深深吸引,再加上这个名字起得也相当的霸气,简单直接,还透着一股子野性,跟皮卡的气质相当搭,妥妥的“名副其实”。

不过话说回来,这次在重庆车展上高调亮相的长安猎手,之所以能够备受瞩目,最主要的原因,也就是最大的亮点,即就是它搭载了增程式动力系统,这可是国内首款量产上市的增程式动力皮卡,你受得了吗?

而我们都知道,现如今市面上新能源皮卡虽然不少,但大多都是纯电的,像长城炮EV、雷达RD6等等,续航始终是个问题,用起来还是不太方便。

不过换成增程式就不一样了,没电了就用油,完全没有续航焦虑,这点对于经常需要跑长途或者去户外玩的车友们来说,绝对是一把好手。

咱们再来看看长安猎手的动力数据,它搭载了一台2.0T的发动机作为增程器,最大功率140kW,提供了单电机和双电机两种版本。

不过念寒个人更推荐双电机版本,毕竟动力更强劲,拖拽能力也更出色。关键是,官方公布的馈电油耗才8.5L/100km,这对于一辆皮卡来说,真的相当省油了。

我知道有些车友可能会担心,增程式皮卡会不会动力不足,跑起来没劲?念寒可以负责任地告诉车友们,这一点你们完全不用担心。

就拿双电机版本来说,综合功率达到了200kW,峰值扭矩470N·m,这动力水平,别说日常使用了,就算偶尔去越野也不慌,完全够用了。

说到越野,这次长安猎手还新增了6种越野模式,包括雪地、沙地、泥地、越野大师、蠕行模式和牵引模式,基本上涵盖了各种复杂路况,开着它去挑战极限路况,想想都刺激,有木有?

再加上长安猎手本身就有的非承载式车身、四驱系统,以及2500公斤的拖拽能力,可以说,这款皮卡车完全具备了成为一款优秀越野皮卡的潜质。

当然,光有强劲的动力和越野性能还不够,实用性也是皮卡用户非常看重的一点。

在这方面,长安猎手也做得不错,它提供了短轴和长轴两种版本,短轴版货箱尺寸为1600/1595/500mm,长轴版轴距和货箱长度均增加250mm,不管是拉货还是装载一些户外装备,都绰绰有余。

不过有一点,念寒是很喜欢的,那就是长安猎手还支持最大22kW的对外放电功能,试想一下,开着皮卡去露营,一边烧烤一边给电器供电,那感觉,别提多惬意了。

说了这么多,念寒简单来总结一下,长安猎手确实是一款很有诚意的产品,它开创了增程式动力皮卡的先河,也为消费者提供了一个全新的选择。

最后念寒想问问各位车友,你们对长安猎手有啥看法或是建议,可以私信,也可以评论,念寒看到后会一一解答回复。

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