今儿这期内容，念寒要跟车友们聊一点不一样的，你们最近是不是都被长城山海炮、雷达RD6这些新能源皮卡给刷屏了呢？

不过就在今天，也就是6月7日，有一款皮卡车在重庆车展上高调亮相，可谓是抢足了眼球，它就是“长安猎手”，一款搭载增程驱动系统的中型皮卡车。

说实话，长安猎手的外观设计确实很抢眼，第一眼见到它，就会被它硬朗霸气的外观给深深吸引，再加上这个名字起得也相当的霸气，简单直接，还透着一股子野性，跟皮卡的气质相当搭，妥妥的“名副其实”。

不过话说回来，这次在重庆车展上高调亮相的长安猎手，之所以能够备受瞩目，最主要的原因，也就是最大的亮点，即就是它搭载了增程式动力系统，这可是国内首款量产上市的增程式动力皮卡，你受得了吗？

而我们都知道，现如今市面上新能源皮卡虽然不少，但大多都是纯电的，像长城炮EV、雷达RD6等等，续航始终是个问题，用起来还是不太方便。

不过换成增程式就不一样了，没电了就用油，完全没有续航焦虑，这点对于经常需要跑长途或者去户外玩的车友们来说，绝对是一把好手。

咱们再来看看长安猎手的动力数据，它搭载了一台2.0T的发动机作为增程器，最大功率140kW，提供了单电机和双电机两种版本。

不过念寒个人更推荐双电机版本，毕竟动力更强劲，拖拽能力也更出色。关键是，官方公布的馈电油耗才8.5L/100km，这对于一辆皮卡来说，真的相当省油了。

我知道有些车友可能会担心，增程式皮卡会不会动力不足，跑起来没劲？念寒可以负责任地告诉车友们，这一点你们完全不用担心。

就拿双电机版本来说，综合功率达到了200kW，峰值扭矩470N·m，这动力水平，别说日常使用了，就算偶尔去越野也不慌，完全够用了。

说到越野，这次长安猎手还新增了6种越野模式，包括雪地、沙地、泥地、越野大师、蠕行模式和牵引模式，基本上涵盖了各种复杂路况，开着它去挑战极限路况，想想都刺激，有木有？

再加上长安猎手本身就有的非承载式车身、四驱系统，以及2500公斤的拖拽能力，可以说，这款皮卡车完全具备了成为一款优秀越野皮卡的潜质。

当然，光有强劲的动力和越野性能还不够，实用性也是皮卡用户非常看重的一点。

在这方面，长安猎手也做得不错，它提供了短轴和长轴两种版本，短轴版货箱尺寸为1600/1595/500mm，长轴版轴距和货箱长度均增加250mm，不管是拉货还是装载一些户外装备，都绰绰有余。

不过有一点，念寒是很喜欢的，那就是长安猎手还支持最大22kW的对外放电功能，试想一下，开着皮卡去露营，一边烧烤一边给电器供电，那感觉，别提多惬意了。

说了这么多，念寒简单来总结一下，长安猎手确实是一款很有诚意的产品，它开创了增程式动力皮卡的先河，也为消费者提供了一个全新的选择。

最后念寒想问问各位车友，你们对长安猎手有啥看法或是建议，可以私信，也可以评论，念寒看到后会一一解答回复。


                                        
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