近日,奇瑞汽车被曝强制员工加班一事引发热议。

有认证为“奇瑞员工”的网友在脉脉平台发帖称,奇瑞存在强制加班行为。部门要求法定工作日加班是原本工作时间的1.3倍以上;强制要求周末加班8小时以上,出勤率98%。每周加班时长大于20小时。如果不达标,限制部门招聘。

奇瑞加班不提供任何加班费,每日工作八点仅提供10元餐补。加班调休时间严格限制、请假优先使用年假。部分部门禁止调休申请、禁止请假。依照加班时长进行末位淘汰。

奇瑞关闭所有员工打卡历史记录,默认展示为8:30~17:00(实际要求8:25~20:00),禁止员工保存打卡信息、限制内网讨论与发帖。有不少认证为奇瑞员工的网友表示,情况属实。

有网友称,只能说这只是其中一部分。

据凤凰网《风暴眼》报道,7月1日,多位奇瑞汽车员工透露,上述描述属实。“不仅免费加班,每周一要进行加班排名,有的部门要求周六99%的出勤率。各部门之间要对比加班时长,没达到加班系数(负载率)就要被通报。”有奇瑞汽车员工称。

另据界面新闻报道,一位2023年进入奇瑞汽车的应届生向指出,奇瑞汽车人才流失率较高,应届生几乎不到一年走掉了七成,剩下的也只准备积攒两年工作经验后跳槽。

据他统计,5月一共加班了120小时,加上正常上班的174小时,总计工作时长近300小时。但他到手的薪资只有4800元左右,算下来时薪只有16元。

奇瑞集团2024年6月份销量快报显示,上半年,奇瑞集团累计销售汽车1100621辆,同比增长48.4%,官方称“首次半年度销量突破百万辆,创造历史新高”。

其中,6月份销售汽车200412辆,同比增长38%;上半年,累计销售新能源汽车180947辆,同比增长181.5%;累计出口汽车532158辆,同比增长29.4%。(车头条)

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