纵观当今迅猛发展的新能源汽车市场，各类新技术层出不穷，智能驾驶、智慧座舱甚至是彩电冰箱纷纷走到台前，让消费者甚至是从业者都感到眼花缭乱。但与此同时，春节期间被极端天气困在高速公路上望不到头的车龙让人们对新能源车发展的核心要义之争又回到了原点——续航里程。
相关数据显示，电池续航能力是用户在购买新能源车时最关心的问题，占比达到31.8%，其次是电池安全问题。而在现实生活中，我们也可以看到，每年冬季，新能源车续航衰减的问题就会被推向舆论的风口浪尖。而另一方面，随着近年来新能源车自燃起火、碰撞起火等事故和召回事件的频繁发生，不禁又让消费者对车辆的安全性能再生质疑。“将用户安全高效的从A点运送到B点”才是用户的“真”需求。
而在偌大的车市中，有一家车企从用户的基本需求出发，将续航和安全提到前所未有的高度，可谓是用户的“真”心人。他就是极狐汽车。而在2024年开年，极狐汽车为广大消费者带来了焕新升级的阿尔法S/T森林版PRO，并推出解决理性用户用车需求的两款新版型，阿尔法S森林版PRO 650E和阿尔法T森林版PRO 618E。而森林版PRO除了在售价不变的前提下，围绕舒适享受、豪华等配置进行了多维升级，为用户提供了更具价值感的用车体验，其最核心的竞争优势之一便是其可靠的续航品质。
真耐用：真正的可靠是耐得住高温与极寒
当下，各大车企之间“破千公里续航”的电池竞赛正在激烈上演，但这究竟是实际需求还是竞争噱头？其实消费者心中自有定数，而且续航越长购车成本越高这也是不争的事实。所以车企执着地追求不断打破续航里程上限，最终受益者真的是那些平民消费者吗？
考虑到普罗大众的实际用车需求，极狐汽车专注打造车辆的续航品质，阿尔法S/T森林版PRO在CLTC综合工况下，最长续航里程分别可达735km、688km，而全新推出的 650E和618E两款新版型，更能让用户以20万出头的价格，享受“一周一充”的理想通勤体验，这在20万价格区间600公里左右续航的车型中，显然是更具“续价比”的存在。
那么，为什么说极狐汽车的续航品质更靠谱、更良心呢？在2023懂车帝冬测中，极狐阿尔法S森林版735E+在零下40℃的漠河，以368.8公里的实测续航里程，荣膺纯电轿车组续航里程桂冠；阿尔法T森林版688E+和阿尔法S森林版735E+在北欧冬测中，更是实力霸榜冷库冰冻续航测试、室内冰雪三项榜单前三。此外，在此前进行的懂车帝夏测中，阿尔法S森林版735E+在地表温度近60℃的新疆，还以524.4公里的高温续航里程、71.3%的高温续航达成率，在20-30万元级别车型中实力夺魁。
相较于一味追求长续航里程的车型，或许眼前能扛得住冬季极寒又耐得住夏季高温的极狐汽车，才更深得民心。那么极狐汽车是如何经受一次次严苛考验并交上亮眼成绩单的呢？许多人认为，纯电汽车的电池越大续航更长，但实际情况并非如此，大电池会导致车辆价格更贵，并且随着电池包体积的增长，车身重量也在成倍增加，不仅对车辆续航有一定负面影响，同时过大的电池也更不安全。而极狐汽车搭载了市面上能量密度最高的电池组，电池包能量密度大、质量轻，194Wh/kg电池容量密度远超行业平均水平160Wh/Kg，整体高出平均水平20%左右。在与其他车型同样的电池组容量下，极狐汽车电池包还要轻100kg左右，这也让极狐汽车续航成绩提升约30公里。
此外，强大的动力总成和单踏板模式也是极狐其实保证续航品质的“杀手锏”。奉行“不浪费每一度电”的准则，极狐针对电磁设计、传动方案、润滑仿真和耦合集成进行了多轮迭代优化，最终打磨而出的一体化动力总成可获得超过93.5%的最高工作效率，因此在同等电量的情况下，极狐汽车的续航里程还可以再度提升3%。极狐汽车特有的“One-Pedal”单踏板模式，在经过4代电驱动系统的进化之后，让车辆仅依靠电门踏板就能实现起步、加减速、停车和驻车等操作，全程无需操作制动踏板，这也使极狐汽车的NEDC工况能量回收率达到了惊人的26%，位居行业第一。
而对电动汽车的冬季续航而言，热管理系统的效率也很重要。据了解，极狐汽车采用全新一代IBTC智能仿生热管理系统，可根据用户用车时间习惯、行车距离习惯和环境温度等信息进行动态调整，在充电后对动力电池进行恒温保护，解决车辆续航衰退难题。即使外界温度下降至－20℃时，电量保持率依旧可以大于85%，远高于行业平均水平。
真安全：真正的负责是用“0自燃”守护家庭出行
一边专注于续航品质的提升，一边也不忘解决用户迫切关注的电池安全问题。在自燃起火、碰撞起火等事故不断的当下，极狐汽车却保持着迄今为止0自燃的记录，究其原因，与其超高的电池安全标准不无关系。
据了解，极狐汽车的电池箱体采用高强度铝合金、电池包和车身融为一体、电池内部有四横一纵龙骨式设计、多层密封和干湿分离等多项原创设计，保证了车辆在碰撞时，为电池提供铜墙铁壁般的全方位保护。其中，阿尔法S森林版的电池在诸多创新技术加持下，能抗住120多项测试，远远超过国标的58项，包括但不限于底部球击、托底、模拟冷却液泄露等极限状况，确保电池在各种使用场景下的安全性。
即使车辆发生了碰撞，电池也能自动毫秒级切断高压电源，确保电池不会因为漏电而起火。即便发生意外短路，电池也有耐800℃高温的陶瓷纤维防火毯，保证半小时内不会有明火。此外，还有24H电池哨兵监控，就像一位专属的全时管家，能实时查看电池健康、反馈，不放过任何的“风吹草动”。
而除了0自燃，极狐汽车的电池包还具备IP68级防尘防水能力，动力电池可在水下1m浸泡六个小时不进水，即便遇到暴雨、城市内涝等极端天气，也能最大程度保证车内乘员的安全。
为了给车辆的电池安全再添一把“安全锁”，极狐汽车在做好电池本体防护的同时，更是将车身的牢固性做到了极致，能极大程度预防车辆在极限碰撞情况下发生变形，从而尽可能少的挤压到电池本身。其中，阿尔法S森林版PRO车身抗扭刚度达到惊人的60000N.m/deg，是全球在售主流车型中的最高水平，是同级别产品的2-3倍，与2500万元的布加迪威龙车身扭转刚度相同，是世界唯二的存在；阿尔法T森林版PRO车身抗扭刚度也达到55000N.m/deg，高于宝马7系、劳斯莱斯幻影等豪华品牌车型。
写在最后：
在内卷严重的新能源汽车市场，花里胡哨的配置和冰冷的参数，已经不再是消费者选车的关键，真正的品质感、价值感、安全感，才能从根本上解决用户的真实用车需求。极狐阿尔法S/T森林版PRO无论是靠谱的续航品质，还是领先的安全保障，都将成为用户享受高价值出行体验、高品质用车生活的“密钥”。
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