大家有没有发现，自从宝马用了新的设计语言之后，很多新车都被大家质疑丑，甚至连M Power家族的新车也不例外，虽然说M3、M4现在看习惯了，但新M2还是有很多老玩家觉得远远不如上一代，改哥想了想，大家之所以有这想法或许是因为新M2改得不到位，所以今天我来跟大家分享一些M2的优秀改装案例。
715匹的Manhart版宝马M2
同样是大品牌的Manhart也推出了一套专属于M2的升级，而且Manhart并不是简单弄个包围然后写写电脑那么简单，而是由内而外做一次全面的升级，并且还为这款作品取名为Manhart MH2 GTR II。
首先在这台M2上面是有大量的碳纤维覆盖件，但和前几款作品不同的是，这台车并没有过多夸张的设计，而是尽可能保留原汁原味的感觉，而且尾箱盖上的尾翼尺寸也刚刚好，不会说过于夸张。同时，Manhart为M2定制了一套锻造轮毂并且配上KW V4避震，有好姿态的同时还能提升操控能力。
车内方面，Manhart直接将M2的后排拆除，取而代之的则是焊上了防滚架，并且方向盘的宝马Logo也变成了Manhart Logo，看着就知道这车不好惹了。
至于在动力方面的提升，Manhart为M2定制了一套全段排气，同时还会有一套碳纤维进气套件，再配上Manhart的特调后，这辆M2的马力提升到了715匹，峰值扭矩提升至850牛米。
AC Schnitzer版宝马M2
首先AC Schnitzer提供了一套外观套件，其中包括了全新的包围，引擎盖，尾翼、定制轮毂、以及车内一些饰件等等，根据厂家的说法，全新的引擎盖以及扰流板能为这台M2增加一共140kg的下压力，这些提升可是你在某鱼和某宝买不到的。
AC Schnitzer还提供了AC4和AC1两套轮毂给车主选择，如果你想在升级之余还能顺便拉高颜值的话，盲选21寸是不会错的。同时厂家还提供了一套专用避震，大家看这个桶身应该都知道是哪个大牌代工的了吧，所以可以大可放心这套避震的表现会如何。
最后AC Schnitzer表示也会有动力升级套件，但具体提升了多少目前还没有公布，改哥也会持续关注。但值得一提的是，这一套AC Schnitzer并不用捆绑销售，而是根据你个人喜欢什么可以买什么，这点比大多数的套件厂要好多了。
Vorsteiner版宝马M2
下面是来自包围大厂Vorsteiner提供的套件，它的风格跟上面说的那款都不太一样，让新M2在“机甲风”这条道路上走得更远，但是大家要知道的是，Vorsteiner所推出的包围套件，因为大部分需要师傅手工制作，而且使用的材料也比较高级，所以它的价格并不便宜。
好消息是Vorsteiner的套件也是可以分开购买的，你需要什么买什么，丰俭由人。碳纤维机盖要3.3万元、碳纤维前唇要1.3万元、碳纤维翼子板要4万元、后备箱盖要2.6万元、后包围要1.8万元、轮毂的话要1.8万元。
编者粗略算了一下，就算你轮毂不另外买，但这些外观套件都要十多万了，而且这还只是厂家的定价，还没算上关税、改装店要赚你的差价以及一堆杂七杂八的费用，如果全部算上的话，都足够再买半台M2了。
AKRAPOVIC排气加持的宝马M2
AK排气相信是每位改装玩家都想体验的一套排气，而这套为新M2特别准备的钛合金全段排气重量是要比M2原厂的排气轻了32.7%，同时由于设计的问题，这款排气相比原厂排气来说是要更通畅，性能也得到提升。
至于这台展车的其他改件就不属于AKRAPOVIC的了，但也值得跟大家好好分享，除了随处可见的碳纤维零件之外，这台M2可是下了血本了，HRE轮毂、AP Racing的刹车以及KW V4避震，确认过香气，是金钱的味道。
发动机舱内则是满满的碳纤维覆盖件，虽然作用不会很大，但起码你在车聚时候打开机盖，就可以瞬间变成最靓的仔了。
Dahler版宝马M2
最后就是由Dahler带来的改装方案，这套包围其实都是基于M2原本的设计理念进行改造的，只是将材质统一换成重量更轻的碳纤维材质，同时在经过优化之后，这套件相比原厂来说是提供了更多的下压力的。
Dahler还特地为手动挡M2提供了一套快排机构，虽然这个改动并不能说带来很明显的提升，但驾驶者在换挡时候的体验肯定要比原厂的换挡机构爽好多。文章最后，大家也来聊聊，你最喜欢哪个改装方案。
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