这次北京车展，不仅仅成为了中国的焦点，更是成为了世界的焦点。在奇瑞的展台前，有网友就发现围满了外国友人。很多人还不知道，奇瑞之前虽然在国内卖得不好，可是在出口方面一直非常好。这次奇瑞发布了不少新车，自然也是吸引了很多外国经销商跟外国车友的关注。
这次在北京车展，各个品牌都拿出了自己的新车，真的是让网友们眼花缭乱，这边华为推出了享界，这边比亚迪推出了仰望U7，吉利等品牌也有自己的新车发布。
现在毫不夸张说，中国汽车在电动化跟智能化上依然遥遥领先了。传统品牌不管是奔驰、宝马、丰田、大众都无法在这方面跟中国汽车竞争了。
遥想4年之前，董明珠在2019年央视的《对话》栏目上说中国汽车就是粗制滥造的话还历历在目，没有想到，短短4年时间，中国汽车就打了一个翻身仗。
这4年中国汽车产业的发展真的是太快了。现在中国汽车不仅仅是窝里横，在海外我们的口碑也是越来越好了。比亚迪今年在海外的销售目标已经定为了50万台。过去别说在海外，就是在中国市场，也没有几个品牌可以做到年销售50万台。
这还是纯粹出口的情况。如果中国车企未来可以走出去，在海外建厂，直接供应海外市场，那么这个销量将更加惊人。
比亚迪2023年的年销售已经超过了300万台，成为了中国市场最大的品牌，甚至超过了一众的合资品牌。
其实说到董明珠，她其实也想造车，只是她踩了一个大雷，结果白白损失了十几亿，还错过了中国电动车的繁荣时代。这又是怎么回事呢？
时间回到2016年的时候，当时董明珠正是巅峰之时，格力电器在空调上依然迅速发展，同时她还打算进入手机跟汽车两大领域。当年董明珠在一次活动上认识了珠海银隆的创始人魏银仓。
董明珠把这个大忽悠视为奇才。当时的魏银仓从外国买了一种钛电池的技术，然后在国内搞新能源汽车。那个时候新能源车都是在走锂电池的技术路线。董明珠错误判断认为，钛电池在未来将获得巨大的发展。
于是她在格力内部提出130亿收购珠海银隆的想法，结果这个事情遭到了股东们的反对。董明珠甚至跟股东们翻脸了。收购不成之后，董明珠就决定个人收购。于是她拉上王健林、刘强东等人一起出资30亿，拿下了珠海银隆22.39%的股份，其中董明珠个人出资10亿。
要知道董明珠可不是顶级大富豪，10亿的资金对于她来说可是非常多了。后来董明珠又增持了一次，让自己的持股增加到了17.46%。
可是之后的事情就让董明珠意想不到，珠海银隆发生高管私吞公司资产的事情，让魏银仓也跑路了。同时公司的债务问题也爆发出来。
可是董明珠依然没有死心。2021年格力电器通过拍卖市场拿下了珠海银隆30.47%的股份，花费了18.28亿。董明珠把自己的股份也委托给格力电器使用，于是格力电器成为了第一大股东，控制了珠海银隆。
随后公司改名为格力钛。这个时候公司的估值已经迭到了60亿，比之前已经130亿的估值已经跌了一半。
被格力电器接管之后，格力钛的情况也没有好转，截至2022年末，格力钛资产总额为250.24亿元，负债总额247.86亿元，资产负债率达99.05%。2022年格力钛的营收为25.87亿元，净亏损19.05亿元，2021年同期为净亏损3.21亿元。
董明珠当年预计钛电池的新能源汽车将成为主流，可惜判断错误了。钛电池虽然比锂电池有很多优势，但是缺点就是体积太大，只合适用在公交车上面，无法用在家用车上面。
几个月格力电器又出资10.15亿，受让了格力钛2.71亿股，董明珠的朋友圈陆续成功退出。当时这次收购还引起了市场的不满，导致格力电器的股价一天内跌幅超过了7%。
不过格力电器也已经说了，他们将在未来继续受让格力钛的股份，最后达到跟董明珠一起持股100%。其实这个事情真的是可惜，董明珠浪费了这么多年时间，投入了如此多的资金，结果只搞了一个格力钛出来，公司目前发展情况也不明朗，还被魏银仓摆了一道。不得不说董明珠确实也应该反思一下，这几年在一些策略上她确实犯错了，而犯错的根本原因就是董明珠这几年有些自大了。
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