初次见到梦想家是在家附近的商场里，当时是陪朋友去试驾特斯拉Model Y，整个过程不是特别满意，尤其是把这车从地库开出去的时候，底盘实在是太硬了，过减速带简直是一种折磨。

然后回来转悠的时候发现特斯拉斜对面开了一家岚图的店，于是便看到了梦想家。当时的第一反应是，这车实在是太大了。没曾想后来后来这车居然成为了我们小圈子里的“街车”，如果把购车范围限制在有一定条件的二胎家庭，这车的能见度是真的高。

当然了，选择岚图梦想家其实可纠结的点并不多。首先买MPV，最在意的肯定是舒适性。梦想家的空间没得说，毕竟5米3的尺寸摆在这里，配置也够高。

整个内饰质感非常高级，座椅加热、通风、按摩这些满配，前后排还都有电动座椅记忆功能。第二排座椅还带腿托，长时间坐也不会觉得太累。

有一部分人买的是纯电版本，650km的续航实际能跑500km出头，达成率在80%左右吧，也许北方冬天会打折更严重。个人觉得这个续航有点鸡肋，市区用不上这么长的续航，跑远了又会有点担心里程焦虑，因此我毫无犹豫选择了増程版。

200多km的续航市区够用了，出远门也不用担心充电问题。另外提一下，这车市区亏电跑，油耗也只在6L/100km左右，真的相当省，这也是以前MPV的一大痛点吧。

以前买MPV，很多人其实蛮担心油耗问题。毕竟这么大的车拖着，每天上下班可就太浪费了。现在充电就这点好，电费从8分上升到1毛，完全感觉不到肉疼。

再一个就是动力了，以前的MPV有个特点就是“肉”。不光是1.5T、2.0T的发动机拖这么大个车“费劲”，更多的时候还有厂家做“帮凶”，故意往动力“肉”的方向调校。毕竟以前的MPV大多数也是做商务车，用来接送领导的，哪管你司机开的爽不爽。

岚图梦想家就没有这个问题了，全系四驱，0-100km/h加速5.9秒。动力基本上是随踩随有，而且加速非常线性，有时候真感觉不到开的是一辆大车，突出一个轻盈。当然了，转弯半径还是有点大，毕竟5米3的车，想要双车道一把掉头还是有点难的，要是新款能加上后轮转向就更好了。

还有一点，岚图梦想家的安全性也非常好，这也是传统MPV的一大痛点。毕竟你要把空间做大，就是要“皮薄馅大”。所以以前的那些燃油MPV，有一个算一个，碰撞测试都是一塌糊涂。

岚图梦想家车身采用了79%高强度钢和铝合金，还设计了四层分区变形，车内有溃缩区、?变形区、?过渡区以及?刚性传力区，就是怕碰撞的时候搞到人。这个咋说呢，反正现在车友圈发生碰撞的有一些，目前还没有一例是“吃亏”的。毕竟本身车就大，车身扭转刚度35400N·m/deg，?顶压强度140kN，跟谁“单挑”都不虚。

总体而言，这车主打的就是一个全能吧，以前MPV的那些优势，大空间、舒适、实用它都有。然后以前MPV没有的，好开、省油（省电）、安全它也有。

唯一不足的，大概是刚出来的时候买要将近40万，现在34万就能买到不错的配置了，只能说市场变化太快了。买新能源车，就要做好被“背刺”的准备。关键是现在燃油MPV也跌得多，也算是被这些车间接“背刺”了，就接着卷吧。


                                        
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