6月8日，2024中国汽车重庆论坛在山城重庆举行，蔚来董事长、CEO李斌在论坛上回应了“蔚来的钱到底亏在哪里”：特别简单，亏在研发上，亏在基础设施投入上。李斌表示，在研发投入方面不管多难，蔚来每个季度还是保持30亿元至40亿元的投入。

图片来源：每经记者 王琳 摄

但李斌认为蔚来产品的成功来自研发技术，称蔚来的产品竞争力来自全栈技术研发的聚集，所以最终产品的竞争力是来自技术的竞争力。

6月6日晚间，蔚来发布今年第一季度财报，蔚来营收99.08亿元，同比下滑7.2%，环比下滑42.1%；净亏损为51.84亿元，同比增加9.4%，环比减少3.4%；整车毛利率为9.2%，同比增加4.1个百分点，环比下降2.7个百分点。

与此同时，根据蔚来6月1日发布的最新交付量数据，蔚来5月交付新车20544台，同比增长233.8%，环比增长31.5%，创历史新高；今年1月至5月，蔚来交付新车66217台，同比增长51%。

李斌还谈及如何做到销量持续稳步向上。“一方面，我们要加大充换电网络的覆盖，因为现在蔚来大部分的车还是在一线城市和二线城市卖出去的，在三四线城市，不管是从知名度还是基础设施网络上都是一个劣势，还需要补强短板。第二，对蔚来来说，要把我们已经具备的能力，比如智能化、硬件方面的能力发挥出来，要加快软件方面的迭代。第三，我们要更主动跟用户交流，依托用户的口碑把产品质量做好，能够真真正正‘破圈’。”李斌表示。

责编:史健 | 审核:李震 | 监审:万军伟


                                        
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