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       美国等西方国家是汽车工业大国，福特拥有百年历史，积累了非常深厚的发动机，变速箱技术。可是在新能源汽车时代，美国并不具备电池制造优势，反而需要从中国进口大量的电池产品，特斯拉也离不开中国的产业链。
       眼看中国电车势不可挡，拜登拟禁止中国汽车入美，我们回应，中国若对等反制，美承受不起。


       美国对中国汽车的行动
       中国在新能源汽车领域的快速发展引起了全球的关注。作为全球最大的汽车出口国，中国已经超越了日本，每出口的四辆汽车中就有一辆是新能源汽车，这一成就得益于中国对汽车电池技术的把控力。
       从锂矿开采到成品制造，中国已经实现了完整的产业链，位居世界领先地位。
       正当中国在新能源汽车领域蓬勃发展之际，美国却开始采取一系列行动，试图遏制中国电车的发展。其中包括限制补贴政策，若美国企业采用中国企业生产的电池，就无法获得最高7500美元的补贴。


       这种做法明显对中国汽车产业构成了不小的挑战。除了政策上的限制，美国商务部长雷蒙多更是公开污蔑中国，声称中国有能力让几百万辆美国公路上的汽车同时熄火，并将数据传回中国。
       这种污蔑性言论不仅毫无根据，更是对中国汽车产业的
       恶意中伤，显然是不负责任的言论。美国对中国汽车采取的这些行动，不仅会对两国之间的贸易关系造成负面影响，也会损害全球汽车产业的发展利益。


       试图通过排斥和污蔑的方式将中国排除在美国之外，只会导致自己搬起石头砸自己的脚。
       中国对等反制的结果
       美国对中国科技产业的抹黑不是一次两次了，华为5G明明有世界领先的通信技术实力，但是在美国口中却是存在“网络安全”问题，关键美国还没有给出任何证据。这一次针对中国汽车的抹黑也同样如此，在没有实质性证据的情况下，就说中国能将数据传回中国。


       按照美国的逻辑，那是不是美企在中国的产品也同样存在问题，苹果的iPhone手机，特斯拉的汽车还有波音的飞机岂不是都不安全了。拜登拟禁止中国汽车入美，我们回应，若进行对待反制，美承受不起。
       许多在中国市场根深蒂固的美企恐怕都不会有好果子吃，就拿苹果来说，除了设计在美国，其余的所有制造生产都被放在中国大陆进行，并且依靠中国大陆庞大的消费市场，每年都能为苹果贡献丰厚的利润。


       要是苹果因为iPhone存在安全性问题被禁用，结果不会比当初华为被美国制裁好多少。当然，中国并没有采取实际行动平等对待美企，但美国必须知道，制裁的作用是相互的，将中企排除在外，美企也好不到哪去。
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